Comment faire pour remplacer le collecteur d'admission dans un navigateur de lincoln

Retirez le collecteur d'admission

1. Tirez le câble négatif de la batterie du terminal. Égoutter le liquide de refroidissement du système de refroidissement et de soulager la pression dans le circuit de carburant.

2. Débranchez le tuyau de radiateur supérieure du collecteur. Déconnecter le tube de sortie du filtre à air et le câble d'accélérateur à la came de corps de papillon. Tirer tous les tuyaux à vide, des canalisations de carburant et les fils du corps d'étranglement et le collecteur.

3. Retirez le support pour le tuyau d'assistance au freinage et le tube de soupape EGR. Débrancher les connecteurs électriques d'injection de carburant.

4. Étiqueter chaque fil de la bougie et le retirer. Retirer l'alternateur, la courroie d'entraînement des accessoires et le support de réservoir d'huile de direction assistée. Tirez le tuyau d'eau de chauffage du collecteur.

5. 
   
   
   
   

   Desserrer et retirer les boulons du collecteur d'admission. Soulevez le collecteur du moteur et débrancher le connecteur IM soupape de réglage (IMTV). Tirez sur les joints d'admission supérieure et jetez-les.

6. Utilisez une clé à cliquet pour enlever les boulons collecteur supérieur à inférieur puis séparent les deux unités. Retirez le joint et le jeter.

Installez le collecteur d'admission

1. 
   
   
   

   Réglez le collecteur supérieur sur le collecteur inférieur. Mettez les boulons en position et mais ne les serrez pas. Suivez la séquence de serrage de faire deux passes sur les boulons pour les serrer. Appliquer 18 pouces-livres sur la première passe et 6 à 8 pieds-livres sur la seconde (voir Conseils).

2. Placez les deux joints d'étanchéité pour le collecteur d'admission supérieure sur les culasses. Mettez le collecteur d'admission supérieure sur le moteur et mettre les boulons sans serrer en place. Rebranchez le IMTV.

3. 
   
   

   Assurez-vous que le boîtier de thermostat est correctement positionné, puis installer le thermostat. Serrer les boulons en séquence. Utilisez 18 pouces-livres sur le premier passage et de 15 à 22 livres pouce ft sur la deuxième.

4. Rebranchez le tuyau d'eau de chauffage. Mettez le support de direction assistée en place et installer les boulons du support de pompe de 71 à 107 pouces pied. Fixez toutes les lignes de carburant, les tuyaux à vide, les connexions électriques et les tuyaux de liquide de refroidissement à l'ensemble de corps de collecteur et de l'accélérateur.

5. Installer la courroie d'entraînement des accessoires, l'alternateur, le fil de bougie, EGR tube collecteur. Serrer les raccords à 26 à 33 pieds-livres.

6. Branchez le câble d'accélérateur pour le corps de papillon, puis connectez l'air du moteur claire tube de sortie et le tuyau d'eau de chauffage. Remplir le système de refroidissement avec la quantité et le type de liquide de refroidissement approprié.

7. Branchez le câble négatif de la batterie. Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant quelques minutes. Vérifier les fuites de carburant, liquide de refroidissement ou d'un aspirateur.

• Serrer les boulons du collecteur d'admission dans l'ordre. Commencer par le boulon du milieu sur le côté le plus éloigné du collecteur à partir de l'avant du véhicule. Ensuite, passer à la vis en face de lui le plus proche de l'avant du véhicule. Puis serrer la vis vers la gauche puis vers la droite du premier boulon. Continuer en alternant les côtés dans un schéma croisé.

• Soyez conscient que les chiens et les chats sont attirés et vont boire du liquide de refroidissement à gauche dans des conteneurs ouverts ou puddlé sur le sol. L'ingestion est souvent fatale. De vidange du liquide de refroidissement dans un conteneur pouvant être scellé. Réutiliser le liquide de refroidissement moins qu'il ne soit contaminé ou vieux de plusieurs années.