Égoutter le liquide de refroidissement du moteur de sorte que le niveau est inférieur à celui du thermostat. Détachez la durite supérieure du radiateur pour permettre plus d'espace de travail.
Desserrer et retirer les boulons de fixation sur le boîtier de thermostat. Soulever le boîtier du thermostat à partir du collecteur d'admission. Jetez le joint.
Saisissez le thermostat fermement et retirez-la du collecteur d'admission. Nettoyez toutes les surfaces de contact jusqu'à ce qu'ils soient exempts de matériau d'étanchéité, les débris et la saleté.
Réglez le thermostat sur le nouveau collecteur d'admission avec le côté du ressort vers le bas. Assurez-vous que la vanne de purge d'air est dirigé vers l'avant du moteur.
Placez le nouveau joint sur le thermostat. Réglez le boîtier de thermostat sur le thermostat sur le collecteur d'admission. Placez les boulons de fixation du boîtier de thermostat en place et serrer uniformément eux.
Remettez la durite supérieure de radiateur au boîtier. Remplir le système de refroidissement avec le type et la quantité appropriée de liquide de refroidissement.
Démarrez le moteur. Vérifier les fuites de liquide de refroidissement. Assurez-vous que tous les systèmes fonctionnent.