Retirez le tuyau entre le filtre à air et le corps de papillon, puis débranchez le câble d'accélérateur. Retirez le faisceau de câblage de son support.
Tirez les PCV et de rappel de frein tuyaux du collecteur d'admission d'air. Débrancher le connecteur du capteur électrique de température de charge et les connecteurs de harnais de vide.
Soulevez la jambe de plénum. Débranchez le capteur MAP et les connecteurs des capteurs d'oxygène, puis tirez sur la sangle de sol. Prenez les tuyaux de carburant au large de la rampe de carburant. Utilisez tees de golf de brancher les tuyaux pour éviter les fuites de carburant.
Desserrer et retirer les boulons du collecteur d'admission supérieure et soulevez le collecteur supérieur. Tirez le connecteur du faisceau de vide et retirer le tube de carburant vis du support de retenue et les boulons de rail de carburant.
Débrancher le capteur de came et retirer le rail de carburant câblage de l'injecteur clip du support d'alternateur. Déconnecter le capteur de liquide de refroidissement et le capteur de température du moteur. Sortez le rail de carburant.
Localisez la durite supérieure du radiateur, le tuyau de dérivation et le tuyau d'admission arrière et les supprimer. Lâche et retirer les boulons du collecteur et soulevez le collecteur du moteur.
Sortez le joint de collecteur d'admission vis de retenue. Retirez le joint. Nettoyez tout passage d'eau de fin bouché et tous les coureurs de carburant.
Nettoyez toutes les surfaces de contact du joint et les sécher. Utilisez une goutte de silicone scellant sur chacun des coins de joint de culasse. Installez le joint et déchiré la fin conserve à 10 pieds-livres.
Placer le collecteur d'admission du moteur et serrer les boulons en séquence à 10 pouces-livres sur la première passe. Répétez la séquence et augmenter le couple à 17 pieds-livres. Revérifier chaque boulon pour 17 livres-pied. Vérifiez les joints pour vous assurer qu'ils sont en place après les boulons sont serrés.
Utilisez l'huile de moteur propre pour lubrifier les injecteurs joints toriques. Mettez le rail de carburant en place et installer les boulons. Reconnecter le capteur de came, le capteur de température du liquide de refroidissement et la température du moteur. Remplacer le rail de carburant câblage de l'injecteur clip pour le support de l'alternateur.
Installez le harnais à vide, puis installez le collecteur d'admission supérieure avec un nouveau joint. Réglez les boulons et serrez-les-doigt.
Serrer les boulons de fixation à 21 pieds-livres dans l'ordre, à partir du centre et de travailler dans un modèle entrecroisé. Serrer les boulons du support et des boulons d'entretoise à 40 pieds-livres.
Reconnecter ou installer tout ce qui a été précédemment retiré du collecteur d'admission et le corps de papillon. Raccordez les tuyaux de carburant et pousser les raccords en place.
Installez l'assemblage du filtre à air. Branchez le câble négatif de la batterie. Démarrez le moteur et vérifier l'huile, de carburant ou à vide fuites.