Fuite de liquide de refroidissement dans une chevrolet 4.3

Essai

• Le procédé d'essai consiste à verser une petite quantité de colorant dans le système de refroidissement et de mise sous pression du circuit de refroidissement. L'utilisateur recherche ensuite le colorant en utilisant une lumière ultraviolette et des lunettes sensibles aux UV.

Radiateur

• Le premier endroit pour vérifier une fuite de liquide de refroidissement est le radiateur. Le radiateur du 4.3-litre a réservoirs en plastique de chaque côté relié à une âme en aluminium. Concentrez-vous sur l'étanchéité entre les réservoirs et le noyau, et chercher des fissures dans les réservoirs en plastique.

Pompe à eau

• La pompe à eau est situé à l'avant de la 4,3-litre, directement derrière le ventilateur. Ce composant peut être soit une fuite du joint d'étanchéité entre elle et le moteur ou le petit trou sur le côté du ventilateur de la pompe. Celui-ci est appelé un trou d'évacuation, du liquide de refroidissement et ne se trouve sur cette fuite comme un indicateur que le palier de pompe à eau est en panne.

joints de culasse

• Le 4,3 litres V-6 a deux têtes de cylindre, un de chaque côté du moteur au-dessous du couvercle de la vanne. Vérifiez si le moteur et les culasses se rencontrent pour une fuite dans le joint.