Drainer le liquide du système de refroidissement.
Débranchez le câble négatif de la batterie.
Retirez l'ensemble d'embrayage et débranchez le dispositif de retenue de harnais de câblage de la pompe à eau lorsque l'on travaille avec soit le 3.7L Moteurs 4.7L. Débrancher aussi le tuyau inférieur. Retirez l'assemblage du ventilateur et le carénage et de garder l'embrayage du ventilateur verticale pour conserver le fluide de silicone de fuir si vous prévoyez de le réutiliser.
Sortez la courroie d'accessoires, la durite inférieure du radiateur et le tuyau de chauffage avec le tube, le tuyau de dérivation et la poulie de la pompe de l'eau lorsque l'on travaille avec les 3.9L, 5.2L et 5.9L moteurs.
Retirez le ventilateur du moteur de refroidissement ainsi que la bouteille de récupération du liquide de refroidissement et la rondelle bouteille, l'A C compresseur / et l'alternateur accolade, le carter de soufflante, les poulies de renvoi, les radiateurs et chauffe-tuyaux et le tendeur de courroie lorsque vous travaillez avec le moteur 5.7.
Prenez la rondelle bouteille de solvant, le ventilateur de refroidissement du moteur et le carénage, la durite supérieure du radiateur, le pari d'entraînement des accessoires, le tuyau de radiateur et le tuyau du radiateur inférieur, la poulie de la pompe à eau et le tuyau de dérivation lorsque vous travaillez avec un moteur 8.0.
Retirer la pompe à eau et installer la nouvelle pompe, serrer les boulons à 18 pieds-livres.
Réinstaller et connecter le reste du système dans l'ordre inverse et de rattacher les câbles de batterie négatives.
Remplir le système de refroidissement et de démarrer le moteur. Lorsque le moteur arrive à température normale de fonctionnement, vérifier l'étanchéité du système.