Placez un bac de vidange sous le radiateur. Lorsque le moteur est froid, vidanger le système de refroidissement du radiateur dans la casserole.
Retirez la durite inférieure du radiateur de la pompe à eau.
Sortez la courroie d'entraînement avec le ventilateur et le ventilateur entretoise et le linceul.
Retirer la poulie de la pompe à eau.
Débranchez le bras alternateur de pivot et le tuyau de chauffage de la pompe à eau. Desserrer et retirer les boulons de la pompe de l'eau et sortir la pompe.
Nettoyer toutes les surfaces de montage sur le bloc de pompe et le cylindre pour le joint. Remplacer raccord par un nouveau tuyau de chauffage.
Installez la nouvelle pompe avec de nouveaux joints, serrer les boulons à 18 pieds-livres (24 Nm). Assurez-vous d'enduire les joints avec un scellant sur les deux côtés lors de l'installation.
Réinstaller et reconnectez toutes les autres pièces dans l'ordre dans lequel ils ont été enlevés.
Remplir le système de refroidissement, démarrer la voiture et vérifier les fuites une fois le moteur atteint des températures normales de fonctionnement.
Placez un bac de vidange sous le radiateur. Lorsque le moteur est froid, vidanger le système de refroidissement du radiateur dans la casserole.
Desserrer et retirer les boulons à l'enveloppe de ventilateur qui le relient au radiateur. Placez le linceul sur le ventilateur.
Débrancher les tuyaux suivants de la pompe à eau: inférieure tuyau de radiateur, tuyau de by-pass et le tuyau du radiateur. Ensuite, retirer les ceintures, ventilateur d'espacement, de ventilateur et d'entraînement.
Retirer la poulie de la pompe. Utilisez tension de la courroie de tenir la poulie quand le faire.
Desserrer le boulon qui attache le bras de l'alternateur à la pompe à eau et le boulon alternateur de pivot. Retirez le support de la pompe de direction assistée de la pompe le cas échéant, puis déplacez-le sur le côté.
Enlever les boulons qui fixent la pompe à eau pour le couvercle de la chaîne de distribution. Retirer la pompe à eau du moteur.
Installez la nouvelle pompe à eau avec de nouveaux joints, serrer les boulons à 18 pieds-livres (24 Nm). Assurez-vous d'enduire le nouveau joint avec un scellant en le faisant.
Rebranchez et installer toutes les pièces restantes dans l'ordre dans lequel ils ont été enlevés.
Remplir le système de refroidissement, démarrer la voiture et vérifier les fuites une fois le moteur atteint des températures normales de fonctionnement.