Égoutter le liquide de refroidissement du radiateur.
Débranchez la sortie d'air et le conduit d'entrée et puis débranchez la pompe à l'eau du tuyau d'entrée du radiateur.
Débranchez l'embrayage du ventilateur de refroidissement et retirer le ventilateur enveloppe supérieure.
Retirer la courroie d'entraînement, le réservoir d'équilibre et les tuyaux de chauffage et ensuite débrancher la pompe de refroidissement du tuyau de sortie du radiateur.
Retirer la pompe à eau et fixer la nouvelle, de serrer les boulons à 11 pi. Lbs. pour la première passe. Pour la dernière passe, serrer les boulons à 22 ft. Lbs.
Fixez la pompe à eau courroie d'entraînement de poulie, de serrer les boulons à 89 pouces lbs. pour la première passe. Pour la dernière passe, les serrer à 18 pi. Lbs.
Remettez et réinstaller toutes les autres parties dans l'ordre inverse.
Remplir le liquide de refroidissement aux niveaux appropriés. Démarrez le moteur et vérifier l'étanchéité lorsque le moteur a atteint sa température normale de fonctionnement.
Égoutter le radiateur de refroidissement et débranchez le câble négatif de la batterie.
Retirez le carénage de ventilateur, courroies d'entraînement, l'alternateur avec ses accessoires, le ventilateur et d'embrayage et la poulie.
Supprimez tous les crochets sur la pompe à eau et déconnecter l'entrée de la pompe à eau et la durite inférieure du radiateur.
Retirez le tuyau de chauffage de la pompe à eau et retirer le tuyau de dérivation pour 7,4 litre moteurs.
Prenez l'assemblage de la pompe à eau du carter de distribution et de retirer la pompe.
Ajouter un nouveau joint à la pompe et installer la nouvelle pompe à eau, de serrer les boulons à 30 pi. Lbs.
Remettez et réinstaller toutes les pièces dans l'ordre inverse.
Remplir le liquide de refroidissement du système de refroidissement et rebranchez le câble de la batterie. Démarrez le moteur et vérifier l'étanchéité.
Égoutter le radiateur de refroidissement et débranchez le câble négatif de la batterie.
Retirez le ventilateur avec le déflecteur de ventilateur.
Débranchez le tube de remplissage d'huile et le support du tuyau de l'air conditionné.
Retirer les courroies d'entraînement des accessoires, les supports de pompes à vide, des boulons et la pompe elle-même et les supports de la direction assistée et la pompe.
Débranchez les tuyaux de refroidissement de la pompe à eau et retirer les boulons et la plaque. Retirer la pompe du moteur et retirer la plaque de la pompe.
Installer un nouveau joint à la plaque sur la pompe à eau, de serrer les boulons à 20 pi. Lbs.
Nettoyer l'huile à partir des brides de la plaque et la surface bloc d'accouplement. Mettez un scellant anaérobie sur les parties jusqu'à ce qu'ils soient humide au toucher.
Fixez la pompe à eau et l'assemblage de plaques, de serrer les boulons à 20 pi. Lbs.
Remettez et réinstaller toutes les autres pièces dans l'ordre inverse et rebranchez le câble de la batterie. Remplir le liquide de refroidissement, démarrer le moteur et vérifier l'étanchéité lorsque le moteur est à température normale de fonctionnement.