Problèmes qui causent un moteur de voiture pour courir chaude

Faible refroidissement

• Si il ya une fuite dans le système qui permet d'échapper à liquide de refroidissement, il n'y aura pas suffisamment de liquide de refroidissement pour absorber la chaleur du moteur excès. la perte de liquide de refroidissement peut se produire à travers des trous dans les radiateur ou tuyaux, un bouchon de radiateur défectueux, une pompe à eau qui fuit, radiateur de chauffage endommagé ou un joint de culasse soufflé.
  Une mauvaise eau-réfrigérant mélange peut également contribuer à la perte de liquide de refroidissement.

Problèmes Fan

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  Le ventilateur aspire l'air à travers le radiateur quand la voiture est à l'arrêt ou se déplaçant lentement. Des ventilateurs sont entraînés par un système de courroie et poulie. Si les bris de la courroie, se détache ou devient trop lâche, le ventilateur, et dans de nombreux cas, la pompe à eau ainsi, va arrêter de tourner. Cela entraînera une surchauffe du moteur très rapidement.
  Moteur entraîné les fans ont généralement aussi embrayages qui causent le ventilateur au ralenti lorsque le moteur est froid, et tourner que lorsque le moteur est chaud. Un embrayage de ventilateur défectueux peut aussi causer un moteur de fonctionner à chaud.
  Certaines voitures ont également des ventilateurs électriques. Problèmes avec le moteur du ventilateur, ou le thermostat qui tourne le ventilateur sur et en dehors peut entraîner une surchauffe.

Radiateur Problèmes

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  Le radiateur doit être propre et libre de toute obstruction à l'intérieur et à l'extérieur pour que le système fonctionne correctement. Pendant la durée de vie d'un véhicule, l'échelle et les dépôts peuvent s'accumuler à l'intérieur du radiateur, et bloquer ou réduire le flux de liquide de refroidissement. En variante, le blocage des ailettes de refroidissement du radiateur limitera le débit d'air à travers le radiateur. Cela peut être causé par des palettes ou des obstructions tordues. Même une accumulation importante d'insectes morts peut entraîner des flux d'air diminué et les températures élevées des moteurs. Colmatage, soit en interne ou en externe, va provoquer un moteur de fonctionner à chaud.

Thermostat

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  Le thermostat commande l'écoulement d'eau à travers le moteur. Il est pas rare pour ce dispositif à l'échec dans les voitures qui sont vieux de quelques années. Un thermostat bloqué en position fermée, ou qui ne se ouvre pas complètement, va provoquer une accumulation de chaleur rapide.

Problèmes moteur

• Pas tous les problèmes de surchauffe est directement lié au système de refroidissement. Un joint de culasse soufflé peut forcer les gaz d'échappement dans le liquide de refroidissement, et l'amener à se réchauffer. De même, une pompe à huile défectueuse ou faible niveau d'huile peut entraîner une augmentation de friction du moteur et du chauffage.
  Moins fréquemment, calage de l'allumage trop avancé ou un rapport air-carburant maigre peuvent conduire à frapper, ce qui se traduira par un moteur chaud.