Une pompe à huile est un outil nécessaire à la survie du moteur. Il maintient les composants du moteur dans le Subaru Outback lubrifiés. Sans lubrification, un moteur est détruit. Dans la plupart des cas, vous ne devez remplacer une pompe à huile, mais dans certains cas, comme une révision du moteur, vous voudrez peut-être.
Conduisez votre Subaru Outback monter sur des rampes ou des ascenseurs, donc vous avez la place pour travailler comme vous tirez sur la pompe à huile. Vous pouvez également utiliser un cric, mais assurez-vous bloquer les roues avant afin qu'ils ne roulent pas. En outre, régler le frein d'urgence fermement en place afin que la voiture ne roule pas.
Débranchez le câble négatif de la batterie, puis enlever le couvert du moteur. Vidanger le circuit de climatisation.
Sortez le ventilateur de radiateur principal et les assemblages de ventilateur sous si vous avez un modèle Impreza. Sortez le radiateur si vous avez un modèle Legacy.
Débranchez le vilebrequin et l'arbre à cames position de capteurs puis retirez les courroies d'entraînement. Continuer l'enlèvement de composants en prenant le côté arrière tendeur de courroie trapézoïdale, le vilebrequin (en utilisant un bon outil de suppression de vilebrequin), la pompe à eau, le guide de la courroie de distribution (si elle a une boîte de vitesses manuelle) et le pignon de vilebrequin.
Retirez les boulons de montage pompe à huile et la pompe à huile elle-même, il soulevant doucement du bloc moteur.
Prenez quelques mesures et remplacer les composants si elles ne répondent pas aux spécifications suivantes: Le jeu des rotors de pointe doit être sous 0,0071 pouces-le dégagement entre le rotor extérieur et le bloc cylindre carter du rotor doit être inférieure à 0,0079 pouces-et le jeu latéral entre la pompe à huile rotor interne et le couvercle de la pompe doit être inférieure à 0,0059 pouces.
Mettez votre nouvelle pompe à huile ensemble et appliquer un scellant à la nouvelle joint torique ainsi que la pompe à huile. Installez la pompe à huile, le serrage des boulons à 60 in-lb.
Connectez-vous ou installer les composants suivants dans l'ordre: le pignon de vilebrequin, le guide de la courroie de distribution (si vous l'avez sorti), la pompe à eau, la poulie de vilebrequin (en utilisant à nouveau l'outil spécial), le côté arrière tendeur de courroie trapézoïdale, le lecteur ceintures, deux capteurs que vous avez retirées précédemment, le radiateur (pour les modèles Legacy), le ventilateur de radiateur principal et assemblages de ventilateur sous (sur les modèles Impreza) et le couvercle du moteur.
Rebranchez le câble de la batterie, puis remplir et purger le système de refroidissement. Démarrer le moteur sur votre Subaru Outback et rechercher des fuites autour de votre nouvelle pompe à huile.