Comment vérifier la pression de carburant dans un titan 2006 nissan

Retirez les deux boulons sur le devant de la couverture du moteur en utilisant un cliquet et socket, puis soulevez le capot du moteur à partir de la partie supérieure du moteur. Placez le couvercle dans un endroit sûr pour prévenir les dommages.

Trouver le module de distribution d'énergie intelligente, qui est la boîte rectangulaire situé sur le côté du passager du pare-feu du Titan.

Ouvrez le IPDM et de trouver le fusible de la pompe de carburant, qui est le septième fusible du côté du passager, dans la rangée supérieure des fusibles. Tirez ce fusible par un léger mouvement de tortillant pour le supprimer. Réglez le fusible dans un endroit sûr pour une future ré-installation.

Démarrez le moteur le Titan et le laisser tourner jusqu'à ce que le moteur cale. Lancez le moteur deux fois supplémentaires pendant cinq secondes à chaque fois pour soulager toute pression de carburant résiduel. Coupez le contact à la position «Off».

Trouver où la ligne d'alimentation en carburant se connecte au rail de carburant le tube d'entrée du Titan sur le côté du conducteur du moteur et de localiser le couvercle en plastique en forme de cylindre. Tirez le couvercle vers le haut pour exposer le point de connexion entre la ligne d'alimentation et le rail de carburant.

Guide un outil de déconnexion de la ligne de combustible 5/16 pouces à l'entrée sur le rail de carburant, avec l'extrémité du cylindre face au point entre la ligne d'alimentation et le rail de carburant syndicat. Enroulez le point de connexion entre les tuyaux avec un chiffon propre boutique, non pelucheux pour attraper toute l'essence résiduelle. Tirez vers le haut sur l'outil de déconnexion et maintenez cette force vers le haut tout en tirant la ligne d'alimentation vers le haut pour le débrancher de l'entrée de la rampe de carburant. Laissez l'outil de déconnexion intérieur de l'extrémité du tuyau d'alimentation en carburant.

Branchez l'adaptateur à déconnexion rapide n ° J-44321, qui est une partie du kit de pression de carburant n ° J-44321, à la jauge de pression de carburant. Guide de l'adaptateur dans le trou de l'outil de déconnexion, puis appuyez sur l'outil vers le haut et maintenez-le. Appuyez sur l'adaptateur dans le tuyau d'alimentation en carburant dans la mesure où il ira, puis relâchez l'outil de déconnexion pour le verrouiller en place. Tirez légèrement sur l'adaptateur pour vérifier qu'il ya une bonne connexion.

Connectez le tuyau en caoutchouc fourni avec le kit de pression à l'entrée sur le rail de carburant. Serrer le collier de serrage avec un tournevis à tête plate.

Réinstaller le fusible de la pompe à carburant dans la IPDM et tourner la clé de contact à la position "Run" pendant 10 secondes, puis coupez le contact pendant deux secondes. Coupez le contact à la position "Exécuter" à nouveau et vérifier la présence de fuites de la jauge.

Démarrez le moteur et le laisser tourner au ralenti pendant environ 15 minutes, en vérifiant les connexions pour les fuites de carburant toutes les trois minutes. Au ralenti, la pression de carburant correcte reste stable à environ 51 psi. Si la pression est faible de façon drastique - plus que 5 psi au-dessous de la pression requise - il existe un problème dans le système de carburant, telle qu'une pompe de combustible défectueux, les conduites de carburant encombrées ou filtre à carburant bouché.