Sortie pression du système de carburant dans les véhicules Jeep Grand Cherokee produite après 2003. Débrancher le relais de la pompe de carburant à partir du centre de distribution d'énergie. Démarrez le véhicule et le laisser tourner jusqu'à ce qu'il cale. Essayez de démarrer à nouveau jusqu'à ce que le moteur ne fonctionne plus. Tourner le véhicule hors tension et débranchez les injecteurs de carburant.
Fixez une extrémité d'un fil de liaison à un injecteur et l'autre à la borne positive de la batterie. Fixez une extrémité d'un second fil de cavalier à la borne de l'injecteur libre restant. Toucher l'extrémité libre de la deuxième cavalier à la borne négative de la batterie pendant environ trois secondes. Débranchez le couplage de rampe de carburant.
Débrancher la ligne de vide du régulateur de pression de la pompe de carburant et vérifier pour le carburant. Il ne devrait pas y avoir de carburant dans la ligne. Le cas échéant, les problèmes de moteur sont causées par un régulateur de pression de la pompe à combustible défectueux. Si il n'y a pas de carburant dans les lignes, rattacher la ligne de vide et de continuer avec la livraison de carburant de diagnostic.
Dévisser le capuchon de l'orifice d'essai de pression de carburant et attacher une jauge de pression à la valve de pression de carburant. Rebranchez le câble négatif de la batterie et démarrer le moteur. Débranchez le tuyau d'aspiration de nouveau et vérifier la jauge. Il a besoin de lire entre 44 et 54 livres par pouce carré. Lecture à haute pression indiquent que le régulateur de pression est défectueux. Lectures basse pression indiquent que le filtre à carburant est bouché ou que la pompe à carburant doit être remplacé.
Retirez le filtre à carburant pour vérifier les sabots sur 2004 et les années antérieures modèles Grand Cherokee. Couper le moteur, soulager la pression du système et retirez le câble négatif de la batterie à nouveau pour son coffre-fort pour enlever le filtre. Jeep Grand Cherokee ont fait en 2005 et plus tard de ne pas utiliser un filtre à carburant séparé.
Détachez la pression de carburant, de retour de carburant et les conduites d'alimentation du filtre. Desserrer les boulons de filtre et retirer le filtre.
Examinez le filtre pour les sabots et le remplacer par un nouveau, si nécessaire. Si il n'y a pas des sabots, le problème de livraison de carburant est due à une pompe à carburant défectueux.