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Comment purger les freins sur une 2002 chevrolet s-10

Chevrolet S10 offert la camionnette 2002 à la base et LS garniture paquets. Les deux sous-modèles sont venus stock avec un 2.2-litre, inline moteur à quatre cylindres qui produit 120 chevaux et 140 livres-pied de couple. Un 4,3 litres V-6 était disponible en option. Arrière-roues motrices est venu standard sur tous les modèles S-10, mais les deux sous-modèles pourrait être équipé de quatre roues motrices.

Choses que vous devez

  • Chiffon d'atelier
  • Delco suprême 11 DOT 3 Liquide de frein ou équivalent
  • Petit conteneur
  • Box-end clé jeu
  • 1/4 pouces de diamètre intérieur tuyau en vinyle transparent

Instructions

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    Garez la S10 sur la terre ferme. Tournez le commutateur d'allumage à la position «Off» et permettent aux freins de refroidir complètement. Pomper la pédale de frein jusqu'à ce que la pédale devient ferme, pour relâcher la pression résiduelle de rappel. Essuyez le bouchon du réservoir de liquide de frein, l'aide d'un chiffon propre boutique, puis retirez le bouchon et le diaphragme du réservoir. Ajouter le liquide de frein frais jusqu'à ce que le niveau de liquide dans le réservoir atteint la marque «Full».

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    Verser une petite quantité de liquide de frein dans un petit récipient propre. Installez une clé box-fin et une longueur de 1/4 pouces ID tube transparent à l'arrière côté passager frein vis de purge. Plonger l'extrémité libre du tuyau dans le récipient de liquide de frein.

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    Demandez à votre aide à appliquer et à maintenir la pression constante sur la pédale de frein. Ouvrez la vanne de purge étrier environ 1/2 tour jusqu'à ce que les fonds de la pédale de frein sur. Observez le flux de fluide dans le tube transparent. Fermez le robinet de purge et d'instruire votre aide pour libérer la pédale de frein et lui permettre de revenir à la position la plus haute. Permettre au système de se reposer pendant environ 15 secondes. Répétez la procédure de purge jusqu'à ce que le flux de fluide est clair et sans bulles. Vérifier et de mettre le niveau de liquide dans le réservoir si nécessaire.

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    Répétez la procédure de purge sur les étriers restants dans le order- arrière côté conducteur, passager avant-côté, puis l'avant côté conducteur suivant. Couronner le réservoir après chaque roue. Double-vérifier tous les quatre vannes de purge pour l'étanchéité. Remplir le réservoir jusqu'à la marque «Plein». Installez la membrane du réservoir et le bouchon. Essuyer tout liquide de frein répandu.

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    Appuyez sur la pédale de frein pour tester la sensation des freins. Répétez la procédure de purge si les freins se sentent encore spongieux. Vérifier les fuites. Tournez le commutateur d'allumage à la position «On», mais ne pas démarrer le moteur. Regardez pour vous assurer que le témoin de frein sort. Avez véhicule scanné et réparé avant de l'utiliser si le témoin de frein reste allumé.

Conseils Avertissements

  • Ne laissez jamais le niveau du liquide de descendre en dessous de 1/2 plein dans le réservoir lors de la saignée, ou vous courrez le risque d'introduire plus d'air dans le système.
  • Ne pas secouer ni agiter le nouveau liquide de frein avant de l'ajouter au système. Le fluide peut contenir des bulles d'air en suspension et ne fera qu'aggraver le sentiment spongieuse-frein jusqu'à ce qu'il a été saigné.
  • Assurez-vous que la pédale de frein se sentir bien et que les freins fonctionnent correctement avant d'entrer dans la circulation.
  • Il peut être nécessaire d'utiliser un système de pression purge sur le véhicule si la procédure manuelle de saignement est insuffisant pour éliminer l'air du système. Utilisez la pression de purge selon les instructions du fabricant.
  • Faites preuve de prudence lors de la manipulation des fluides freins DOT 3. Il peut endommager les pièces en plastique peint et, et est dangereux pour votre santé. Suivez les recommandations de manipulation sécuritaires du fabricant.

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