La plupart des voitures modernes utilisent une combinaison système fail-safe maître-cylindre de type clapet, ce qui signifie que d'un maître cylindre simple contrôle deux circuits séparés en utilisant deux soupapes actionnées par une configuration de piston à deux étages. A chaque circuit de commande de deux des quatre roues, cette configuration de la combinaison des freins permet d'opérer même dans le cas d'un circuit de freinage défectueux.
Comme vous appuyez sur la pédale de frein, le piston primaire dans le maître-cylindre comprime le liquide de frein dans la valve. Cette pression continue et force la soupape secondaire pour fermer, en envoyant le liquide de frein du cylindre dans les conduites de frein pour fermer les étriers de frein connectés à deux circuits. En cas de fuite dans le maître-cylindre, la pression entre les pistons primaire et secondaire est perdue. Cependant, le piston principal exerce une pression contre le piston secondaire et d'agir comme une configuration mono-piston, le maintien d'un fonctionnement de freinage en cas d'urgence.