Honda Civic a complété son compact existant avec l'Accord de taille moyenne dans l'année modèle 1976. En 1994, Honda redessiné l'Accord pour la cinquième fois dans sa vie. Cette fois, cependant, le remaniement a été drastique, car elle donne l'Accord une conduite plus souple, une meilleure maniabilité et une meilleure aérodynamique. L'Accord de 1995 a eu des freins antiblocage en option dans sa ligne de garniture LX et ABS de série dans la version EX niveau. Le système ABS du Accord a utilisé une unité hydraulique, qui Honda surnommé l'unité de modulateur d'ABS, de contrôler la pression de fluide à chaque roue. Air dans ce modulateur peut créer des ravages dans l'ABS de l'Accord, mais la purge du système au premier signe de problèmes peut empêcher toute défaillance potentiellement désastreuses.
Trouver l'unité de modulateur du système de freinage anti-blocage sur le côté du conducteur du pare-feu. Tirer le capuchon en caoutchouc de la soupape de purge, la soupape de métal 1/4-pouce, sur le dessus de l'appareil. Faites glisser une clé boîte-end en six points sur la vanne de purge et appuyez sur un quart de pouce de diamètre intérieur tuyau de vinyle transparent sur la soupape.
Guide de l'extrémité libre du tuyau de vinyle dans un récipient transparent.
Tenir le contenant et le tuyau d'une main et tourner la clé boîte-end un huitième à un quart de tour vers la droite pour démarrer le flux de liquide de frein dans le réservoir.
Serrer la vis de purge une fois que le flux de liquide de frein arrête.
Demandez à un assistant pour démarrer le moteur, et laisser le moteur tourner au ralenti pendant environ une minute. Parlez à l'assistant d'éteindre le moteur.
Répétez les étapes 3 à 5 jusqu'à ce que plus fluide provient du tuyau de vinyle. Vous pouvez avoir besoin de répéter les étapes trois ou quatre fois pour vidanger tout le fluide.
Dévissez le bouchon du réservoir de liquide de frein et de remplir le réservoir à la ligne "Max" avec des produits frais DOT 3 liquide de frein. Verser lentement le liquide pour éviter la formation de bulles dans le réservoir.
Répétez les étapes 3 à 5 deux fois de plus, puis couronner le réservoir de liquide de frein avec des produits frais DOT 3 liquide de frein.
Tournez la boîte-clé à fourche d'un huitième à un quart de tour, et dites à votre assistant pour démarrer le moteur. Écoutez la pompe du modulateur ABS commence une fois que le moteur est en marche.
Fermez le robinet de purge une fois un flux lisse des écoulements de fluides du tuyau de vinyle. Laisser le moteur tourner au ralenti jusqu'à ce que vous entendiez la pompe du modulateur éteint, puis éteignez le moteur. Si la lumière «ABS» tourne sur cours de ce processus, arrêtez le moteur et répétez les étapes 9 et 10.
Vérifiez le niveau du liquide dans le réservoir de liquide de frein et de couronner le tout, au besoin. Appuyez sur le capuchon en caoutchouc sur la valve de purge.