Desserrez les écrous de roue sur les pneus qui sont dans les étriers de frein touchées. Ceci est une étape requise lorsqu'ils traitent avec tout type de réparation des freins ou de changement.
Soulever la voiture à l'aide d'un cric de voiture ou l'ascenseur. Assurez-vous impérativement la voiture ne se déplacera pas. Un stand de sécurité fonctionne bien dans ce genre de situation.
Retirez les écrous de roue du pneu, en veillant à les mettre dans un endroit sûr afin d'éviter la perte. Retirer le pneu et le mettre de côté, exposant le mécanisme de frein.
Placez un bac de récupération sous l'étrier et puis recherchez le boulon, connu comme un "banjo" boulon, qui relie l'étrier de frein au tuyau de frein. Desserrer la "banjo" boulon.
Repérez les boulons de fixation de l'étrier de frein à la roue et de les supprimer. Laissez le flux de liquide de frein dans le bac de récupération, en prenant soin de ne pas obtenir le liquide corrosif sur les surfaces peintes ou la peau nue.
Égoutter l'étrier de frein à modifier et à déterminer si votre étrier de frein est «non chargé» ou «semi-chargé." Si votre étrier de frein est "semi-chargé," vous avez pas de savoir-faire pour dépouiller l'étrier de frein d'origine de ses composants de montage.
Bande de l'étrier de frein à modifier ses composants de montage. Cela inclut les bottes en caoutchouc et les boulons et les curseurs de l'étrier de frein d'origine. Examiner ces composants pour vous assurer qu'ils ne sont pas rouillés, déformé, déchiré ou endommagé en aucune façon.
Appliquer du lubrifiant sur tous les composants de montage qui seront nécessaires pour déplacer une fois l'étrier a été changé, comme les curseurs de l'étrier. Puis installer les composants de montage sur le nouveau étrier de frein.
Comprimer le piston de l'étrier. Assurez-vous que le piston est comprimé complètement, ce qui doit être fait avec un outil de tournage de frein à étrier spécial. Depuis différents étriers ont des façons différentes d'être complètement comprimé, consultez un revendeur de pièces d'automobiles ou de mécanicien automobile expérimenté sur la meilleure façon de compresser votre étrier de frein.
Remplacer l'étrier de frein sur l'extrémité du tuyau de frein. Laissez la connexion lâche.
Placez les plaquettes de frein sur le nouveau étrier de frein, puis lubrifier les boulons de l'étrier et de rattacher l'étrier à l'ensemble de roue. Une fois la nouvelle étrier a été installé, réaligner le flexible de frein de sorte qu'il est assis normalement et finir le serrage de la "banjo" boulon.
Purger le système de freinage en assurant que le liquide de frein dans le maître-cylindre est plein et la fixation d'une longueur de tube clair pour le robinet de purge de l'étrier. Ouvrez la vanne de purge de l'étrier, et avoir quelqu'un d'autre appuyez à fond sur la pédale de frein, ce qui forcera liquide de frein et des impuretés telles que des bulles d'air dans le pot pour vous de voir. Répétez cette procédure jusqu'à ce que les bulles d'air apparaissent dans le pot, puis répéter le processus et fermer le robinet de purge comme votre ami appuie sur la pédale de frein.
Rechargez votre liquide de frein.
Remplacez le pneu et serrer les écrous de roue sur les supports. Rendez-vous de l'autre côté de la voiture et répétez le même processus. Une fois que vous avez terminé, tester les freins pour vous-même et ensuite prendre la voiture pour un essai routier très lent.