En raison de l'histoire de service sur le 1989 à moteur Geo Tracker 1.6 1995, il est recommandé que la courroie de distribution être remplacé tous les 60.000 miles. La ceinture normalement ne sera pas s'user, mais les étendues de ceinture sur une période de miles et à cet intervalle, le tendeur de courroie atteint sa limite de mouvement et ne peut plus appliquer une tension à la ceinture, causant la courroie d'échouer ou se détacher. Ce moteur a été identifié comme un moteur roue libre dans lequel la possibilité d'endommager le moteur doit se détacher de la ceinture est distant.
Retirez le carénage de radiateur, le ventilateur et le ventilateur de refroidissement d'embrayage. Retirer les courroies d'entraînement des accessoires. Retirez les boulons de la poulie de vilebrequin et la poulie. Retirer le couvercle de la courroie de distribution. Tourner le vilebrequin dans le sens horaire jusqu'à ce que le cylindre numéro 4 est au point mort haut de la course de compression. Les marques de synchronisation seront alignés sur la poulie de vilebrequin et le couvercle de distribution. La rainure sur la poulie de vilebrequin doit être aligné avec la marque de degré de O sur la couverture de la courroie de distribution.
Desserrer le boulon du tendeur de courroie et le levier tendeur haras que le ressort est attaché. Retirer le ressort et pousser le tendeur vers le haut et légèrement serrer la vis pour maintenir le tendeur de la route. Retirer la courroie de distribution. Retirez le filtre à air et le couvercle de soupape.
Desserrer toutes les vannes des cils vis de réglage de sorte que l'arbre à cames peut être tourné librement. Assurez-vous que l'arbre à cames repères de calage sont alignés. Le point sur la poulie d'arbre à cames a un point sous l'une des dents et devrait être aligné avec une coupe de V dans le couvercle de courroie de distribution arrière.
Installez le nouveau compteur de la courroie de distribution dans le sens horaire à partir du pignon de vilebrequin faire en sorte que toute la tension est sur le côté droit en face du tendeur. Desserrer le boulon du tendeur et installer le ressort du tendeur. Tourner le vilebrequin de deux tours dans le sens horaire jusqu'à ce que le cylindre numéro 4 est le point mort haut de la course de compression avec tous les repères d'alignement alignés.
Serrer la vis de tendeur de livres de 20 pieds de couple et le levier de tendeur de livres 8-pi de couple. Installez le couvercle de la courroie de distribution et de la poulie de vilebrequin. Installez le boulon de poulie de vilebrequin et serrer la poulie pour livres 8-pi de couple.
Ajuster le jeu de soupapes à ce qui suit: les gaz d'échappement à 0,0063-0,0075 pouce et de l'admission à de 0,0051 à 0,0067 de pouce. Les deux sont d'être ajustée tandis que le moteur est froid. Serrer les vis cils soupape de réglage contre-écrous à 13 livres-pied de couple. Installez les composants dans l'ordre inverse de la dépose.