Comment vérifier et remplacer une courroie de distribution dans un honda cr-v

Vérifiez votre courroie de distribution

1. Consultez le manuel du propriétaire pour le kilométrage recommandé pour le remplacement de votre courroie de distribution. Remplacement d'un Honda CR-V est 105,000 miles.

2. Localisez la courroie de distribution et de l'examiner pour les pauses, les dommages, l'effilochage, des taches ou relâchement portés.

3. Inspectez la ceinture pour des dents cassées ou manquantes qui peuvent être le résultat de la collecte des matières étrangères entre eux.

4. Déterminer si le dommage de courroie de distribution est sur les deux côtés. Le guide de la courroie de distribution peut causer des dommages d'un seul côté.

Retirez votre courroie de distribution

1. Dégager le câble négatif de la batterie et fixer en toute sécurité la voiture sur chandelles

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   Tourner le vilebrequin pour aligner le piston n ° 1 au "Top Dead Center" (TDC) et retirer l'actionneur garde-boue et le régulateur de vitesse (si installé).

3. Prenez toutes les pièces de direction assistée, y compris la courroie d'entraînement de la pompe, tuyau, la pompe et le réservoir.

4. Débranchez les courroies d'entraînement accessoires, support moteur supérieur et couvercle de soupape.

5. Placez le moteur au PMH du cylindre n ° 1.

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   Retirer la poulie de vilebrequin et les couvercles de courroie de distribution. Détendez-vous la tension de la courroie de distribution en appuyant sur le tendeur et fixez le boulon.

7. Détachez la courroie de distribution.

Installez votre courroie de distribution

1. Aligner les marques de synchronisation. Passer la courroie de distribution autour du pignon de vilebrequin. Placez un chiffon propre inséré entre la courroie de distribution et de la protection du capteur. Cela permet de maintenir la courroie en prise avec les dents du pignon.

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   Placez le côté plat de la ceinture autour de la partie supérieure droite du tendeur. Tourner la section abritant les dents de la courroie de distribution vers la gauche et sous la face inférieure de la roue dentée de pompe à eau.

3. Gardez le vilebrequin en place et tirez la bande vers le haut. Saisissez le côté denté et augmenter suffisamment pour glisser au-dessus de la roue dentée de l'arbre à cames d'admission. Quand il commence coulissant, déplacer la courroie de distribution uniformément sur les admission et d'échappement pignons d'arbres à cames. Fixez le boulon du tendeur de courroie de distribution et de retirer le linge.

4. Éliminez tout jeu entre les pignons. Connectez le guide de courroie dentée / poulie de vilebrequin moment-vaisselle, carters de distribution de ceinture et la poulie de vilebrequin. Fixez le boulon à 130 livres-pied (177 Nm).

5. Seat la courroie de distribution en le tournant cinq fois vers la gauche. Déplacez le piston n ° 1 au PMH. Retirez le bouchon du tendeur de courroie de distribution. Relâchez la vis de réglage d'une demi-rotation. Tourner le vilebrequin à la gauche trois dents sur la poulie d'arbre à cames.

6. Fixer la vis de réglage à 40 pieds-livres (54 Nm) et le boulon de poulie de vilebrequin à 130 livres-pied (177 Nm).

7. Remplacer tous les éléments restants débranchés. Abaisser la voiture et rebranchez le câble négatif de la batterie. Démarrez le moteur et rechercher des fuites.

• Assurez-vous que la nouvelle courroie de distribution correspond à la ceinture que vous supprimez.
• Ancien ou courroies de distribution usés peuvent tenir dans les gorges de la poulie. Utilisez un tournevis pour faire levier.
• Procédures pour le remplacement de courroies de distribution dans un Honda CR-V peuvent varier en fonction de la taille du moteur.