Qu'est-ce qu'un porte des déchets turbo?

Porte interne déchets

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  Le type interne se trouve généralement sur les voitures avec des réglages bas de boost autour de 5 à 6 livres par pouce carré ou au plus jusqu'à 10 psi. Il est dans le boîtier de turbo et est une partie cruciale du turbo lui-même. Le diaphragme est relié à un tuyau qui se connecte avec le turbocompresseur, les tuyaux et la sortie du compresseur. Lorsque le diaphragme est activée, la porte est ouverte. Lorsque la pression de suralimentation va au-delà d'un montant prévu, le diaphragme ouvre le ressort waste gate dérivation rabat qui permet un peu de pression accumulée autour de la roue du turbo, ce qui le ralentit.

Porte déchets externe

• Ceci est autonome du carter de turbo. Il ne nécessite pas extras comme un actionneur fixé pour fonctionner. Cette soupape de décharge est activé par une valve semblable à celui utilisé dans une tête de cylindre classique. L'excès de gaz d'échappement est déviée à partir de la turbo de gaz d'échappement ou directement dans l'environnement. Ceci est appelé waste gate divorcé et est beaucoup plus fort que celui qui détourne directement à l'échappement.

Interne ou Externe: meilleure option?

• La plupart des turbos utilisent le type externe, il fonctionne mieux pour les set up qui génèrent 20 livres par carré Inchi à 30 psi. Comme il n'y a pas de contraintes d'espace, ce type de porte de déchets peut être beaucoup plus grande et peut mieux contrôler les niveaux de boost.