Suzuki informations gti turbo rapide

Gamme de moteur

• La Swift GTi était une version du modèle Swift standard haute compression à injection de carburant. Il avait un empattement de 93,1 pouces. Le modèle standard, avec la GTi, a été proposé comme une berline 3 portes ou berline 4 portes. Les modèles standard sélectionnée moteurs modestes: un 1 litre 3 cylindres en ligne générant 41 horsepower- la 70-hp 1.3-litre inline-4 et le 4-cylindres de 79 ch. Le GTi a été équipé d'une version turbo réglée du moteur de 1,3 litre.

  

Première génération Swift GTi

• La Swift GTi a fait ses débuts sur les marchés européens et en Asie-Pacifique, avec la GLX, comme un hayon et la berline en 1989. Il était tout simplement un changement de signalétique des modèles domestiques Cultus. La première génération de la GTI était pas disponible à la vente en Amérique du Nord.

  

Spécifications rapides

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  La GTi en vedette un double arbre à cames et 16 soupapes de 1,3 litre inline-4. Le moteur possède un bloc d'aluminium et de culasses en aluminium avec vilebrequin en acier forgé et des bielles. Le taux de compression est élevé pour 1,3 litre à 10: 1. Le taux de compression élevé lui a permis de générer 101 ch. Le hayon était 149,4 pouces de long et la berline 164 pouces de long. La Swift a été équipé soit la boîte manuelle 5 vitesses ou une transmission automatique à 3 vitesses.

  

Deuxième génération

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  La seconde génération de Swift GTI Turbo ont commencé à arriver en Amérique du Nord à peu près en même temps que la première génération frappait les côtes européennes. Il a partagé la même puissance que son homologue européenne et Asie-Pacifique, mais il a également présenté un bloc moteur plus puissant, arbres à cames creux et toutes les roues freins à disque. Le nom de la GTi a été changé en GT en 1990.

Facelift

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  La Swift GT / GTi a reçu un léger lifting en 1992 avec de nouveaux pare-chocs, feux arrière et un intérieur amélioré. Mécaniquement, les arbres à cames ont été une fois de plus solide et les barres stabilisatrices ont été agrandis. Cependant, la production a pris fin en 1994 pour le marché nord-américain.

Steady Eddie

• La durée de vie de la Swift GTi dans le marché nord-américain n'a duré que cinq ans, mais il a eu un parcours de 11 ans dans d'autres marchés. Il a comporté essentiellement le même moteur pendant toute sa course et le corps la production de style a été limité à des liftings. Il a été durable, mais jamais flashy et ses performances 101-hp moteur a été renforcée par le corps et cadre léger construction de la Swift.

Compétition

• A l'écoute turbo inline-4 Swift GTi est capable d'une vitesse de pointe de 150 mph, bien que les modèles de production à atteindre 105 mph au mieux. Il peut frapper 0-60 mph en 6,4 secondes en grande partie en raison de sa construction légère conduisant à un poids à vide 1896 livres. Le poids léger lui confère une excellente maniabilité. Son bilan World Rally Championship est juste. Il a affiché la 13e place en 1996 à l'Rallye WRC en Indonésie.