Perdre la lubrification dans un moteur détruire. La pompe à huile fait que cela ne se produit pas par le vélo de l'huile dans le moteur et de le garder lubrifié. Dans la plupart des cas, la pompe à huile dure à travers la durée de vie d'une voiture, mais si il ya un accident ou si un moteur a besoin de refonte, la pompe à huile dans la Toyota Camry a parfois besoin d'être remplacé.
Conduisez votre Toyota Camry monter sur des rampes ou des ascenseurs, donc vous avez la place pour travailler comme vous tirez sur la pompe à huile. Vous pouvez également utiliser un cric, mais assurez-vous bloquer les roues avant afin qu'ils ne roulent pas. En outre, régler le frein d'urgence fermement en place afin que la voiture ne roule pas.
Vidanger l'huile de votre moteur et débranchez le câble négatif de la batterie. Retirer le joint fender tablier et l'infiltration, le tuyau d'échappement avant et le support avant du tuyau d'échappement de la poêle n ° 1 de l'huile.
Retirez les composants suivants dans l'ordre: la courroie d'entraînement de l'alternateur, le compresseur du climatiseur, la direction assistée courroie d'entraînement de la pompe et la jambe de force de réglage, la courroie de distribution avec les poulies, le couvercle de la courroie de distribution arrière, le support du boîtier de compresseur de climatisation, le bac n ° 2 de l'huile et filtre à huile, ainsi que le carter d'huile et chicane n ° 1.
Débrancher le capteur de position du vilebrequin et enlever l'ensemble des neuf boulons de la pompe à huile. Rappelez-vous où se trouve chaque boulon.
Sortez le corps de pompe à huile en atteignant et saisissant entre la pompe à huile et chapeau de palier principal. Retirer le joint torique du bloc-cylindres puis retirez le bouchon, joint, le ressort et la soupape de décharge du corps de pompe à huile.
Terminer en prenant tous les neuf vis, le couvercle du corps de pompe et les rotors entraînés. Nettoyez tous les composants pour éliminer les contaminants.
Installez la nouvelle pompe à huile en le glissant dans le même endroit où l'ancien était. Rebranchez le suivant: les rotors entraînés, le couvercle du corps de la pompe d'entraînement, tous les neuf vis, la soupape de la pompe à huile de secours, le ressort, le joint et le bouchon sur le corps de pompe à huile.
Insérez un nouveau joint torique sur le bloc-cylindres et ajoutez liquide d'étanchéité de la pompe à huile et le bloc moteur. Mettez la pompe à huile de retour sur le bloc moteur.
Ajouter et serrer les boulons sur plusieurs passes, gardant même le couple. La tête de 10 mm devrait être 69 in-lb. et la tête de 12 mm devrait être de 14 lb-pi.
Rebranchez le capteur de position du vilebrequin, le serrage du boulon à 69-lb. Insérez le bac n ° 1 de l'huile et le filtre à huile et le carter d'huile n ° 2.
Réinstaller le support du boîtier de compresseur du climatiseur, de serrer les boulons à 18 lb-pi. Ajouter le couvercle de la courroie de distribution arrière, serrant les boulons à 74-lb. Insérez les poulies de courroie de distribution, la courroie de distribution et l'étai de réglage et la direction assistée courroie d'entraînement, le resserrement de ces boulons et l'écrou à 32 lb-pi.
Installez le compresseur de climatisation, la courroie d'entraînement de l'alternateur et le support de tuyau d'échappement avant de la casserole n ° 1 de l'huile, du serrage des boulons à 15 lb-pi. Ajouter le tuyau avant d'échappement, l'infiltration, et le joint fender tablier droit.
Branchez le câble négatif de la batterie et remplir le moteur avec de l'huile fraîche. Commencez votre Toyota Camry et rechercher des fuites dans votre zone de travail.