Ford a introduit la discussion avec l'année modèle 2000 et la première génération a duré 7 ans avant la deuxième génération a été introduite pour l'année modèle 2008. L'original expédié comme une berline, berline et break, mais la berline et break échoué en faveur d'un coupé avec la ligne de production de 2008. Si vous faites vos propres réparations et avez besoin d'installer une nouvelle direction à crémaillère pour les 2000 à 2007 années-modèles, suivez ces instructions.
Débranchez le câble négatif de la batterie et le centre du volant. Retirez le tableau de bord inférieur et désaccoupler l'arbre de colonne de direction et boîtier de direction pignon.
Lever et caler l'avant avant de retirer les roues. Dévisser les écrous d'extrémité de la tige de cravate et utiliser une presse rotule pour détacher les extrémités des tirants. Séparer les liens de la barre de stabilisateur et se pavanent et des assemblées de printemps.
Décrocher le tuyau de refroidisseur de fluide et de drainer le liquide dans un récipient propre. Enlevez le bouclier thermique, pince de support de tuyau et la servodirection tuyaux de l'engrenage. Jack la traverse de soutien et de retirer les boulons avant de l'abaisser à partir du cadre. Une fois que vous supprimez l'arbre joint de sol et de la colonne de direction de couplage, vous appelez sortir l'ensemble de pignon et crémaillère.
Remplacer les joints pression et le tuyau de retour O-ring avant d'installer le nouvel équipement. Serrer les boulons de fixation de vitesse à 59 pieds-livres. Remettez l'arbre d'accouplement de la colonne de direction et de remplacer le joint de sol original. Utilisez des épingles à aligner la traverse de châssis trous d'alignement et de sécuriser la traverse avec des boulons serrés extérieures à 85 pieds-livres et quatre boulons intérieures serrées à 148 livres-pied.
Enlever le cric de transmission et d'alignement de sous-trame broches pour reconnecter les tuyaux de direction assistée. Serrer le soutien collier de serrage et de remplacer le bouclier thermique. Fixez l'isolateur de support pour le boulon central de pont avec un couple de 37 livres-pied.
Connectez le tuyau du refroidisseur et relier les barres stabilisatrices aux entretoises et ressorts (couple de livres de 37 pieds). Serrer les nouveaux finaux écrous de tirant à 35 livres-pied et remplacer les roues. Vous pouvez réduire l'extrémité avant à ce stade.
Remettez l'arbre d'accouplement de colonne de direction et boîtier de direction à crémaillère avec nouveau boulon de fixation w (21 pieds-livres). Remplacez le tableau de bord, remplir le fluide et rebrancher la batterie. Si vous ne faites pas un alignement frontal complet, vous devriez au moins assurez-vous de régler correctement l'orteil.