La Pontiac Grand Am a eu trois cycles de production séparées entre les années 1970 et sa dernière année de la production en 2005. Elle a été abandonnée à deux reprises dans les années 1970, avant sa renaissance finale en 1985. Les 1999 à 2005 modèles fermés sur la ligne, qui avait été réduit de mi-taille compacte. Vous pouvez installer un nouveau système à crémaillère vous si vous avez besoin de réparations.
Retirer les câbles de batterie puis tirez les roues avant. Découpler les liens de l'arbre de stabilisation de la commande et la tige de cravate se termine par les jointures de roue. Trouver le boulon de pincement inférieur et le retirer de l'arbre intermédiaire puis retirez le pont arrière monter boulon traversant. Détachez le support de la ligne de direction de traverse et barre stabilisatrice déconnexion.
Soulevez le sous-châssis arrière. Desserrer les boulons de montage avant et sortir les boulons arrière entièrement. Abaisser le cric 3 pouces.
Décrocher les lignes directrices de l'engrenage et faites glisser la roue sur l'ouverture de la roue gauche. Montez la nouvelle boîte de vitesses et serrer les boulons à 81 pieds-livres. Raccordez les tuyaux de direction et de réinstaller les boulons du sous-châssis procédant de gauche à arrière droite puis à gauche vers l'avant et serrer à 71 pieds-livres.
Appliquer 49 pieds-livres, serrer les boulons du support de barre antiroulis et puis reconnectez le support de la ligne de direction. Appliquer le couple suivant pour les connexions restantes: la boîte-pont boulon de montage, pounds- boulon de pincement de l'arbre intermédiaire de 89 pieds et une cravate écrous de tige, 15 pieds-livres et les écrous de la barre de stabilisation, 13 livres-pieds. Inspectez les raccords de tuyaux attentivement avant de rebrancher la batterie. Monter les roues avant lorsque l'installation est terminée.
Remplissez le liquide de direction assistée. Utilisez le bouchon de l'adaptateur pour fixer la pompe à vide pour l'ouverture du réservoir pour vérifier les fuites. Ajouter 20 pouces de vide et attendre pas moins de 5 minutes. Vérifiez le Niveau double à vide si vous perdez plus de 3 pouces, il ya une fuite dans l'un des raccords de tuyaux.
Remplacez le bouchon du réservoir et faire tourner le moteur brièvement. Arrêter le moteur et mesurer le niveau de liquide puis exécutez à nouveau le moteur jusqu'à ce que les niveaux de fluide hors. Tournez le volant de gauche à droite cinq fois et arrêter la voiture pour vérifier le niveau du liquide encore.
Utilisez la pompe à vide pour appliquer un autre 20 pouces de vide. Attendez 5 minutes et vérifier les niveaux une dernière fois pour vous assurer que les niveaux sont stables. Si le système vérifie, plafonner le réservoir.