Vérifiez votre diagnostic avant de remplacer votre crémaillère de direction. Vos symptômes peuvent aussi être l'usure des pneus, l'alignement frontal pauvres ou des problèmes avec la pompe de direction assistée.
Verrouiller le volant. Il devrait être dans la position droite. Vous aurez également besoin de vider votre liquide de direction assistée et déconnecter les câbles de batterie. Vous aurez besoin de soutenir l'extrémité avant et retirez les roues avant.
Débranchez la colonne de direction arbre coupleur, le tuyau de servodirection refroidisseur et les extrémités des tirants externes. Dévissez les boulons du moyeu arrière dans le bras inférieur de contrôle et les boulons de traverses. Débranchez le pignon et crémaillère de montage des fixations et l'arbre d'accouplement intermédiaire. Vous pouvez maintenant échanger sur la nouvelle crémaillère de direction pour l'unité endommagée.
Maintenez le coupleur d'arbre intermédiaire en position et commencer la goupille. Touchez-le en position avec un marteau et terminer l'installation du coupleur sur l'arbre de transmission. Glissez l'outil élimination / l'installateur dans le centre de l'axe de roulis et fixez l'écrou moleté. Gardez à l'arrêt de la tige pendant que vous tournez l'écrou à visser la broche en place.
Réinstaller les composants déconnectés et de sécuriser les lignes fluides. Assurez-vous que vous utilisez les bons boulons et de vérifier votre manuel du propriétaire pour le couple approprié. Ces mesures et les boulons peuvent inclure 135 livres-pied de couple pour les fixations de montage 14mm de l'appareil à gouverner et 70 livres-pied de couple pour les engins de 12mm de direction de montage fasteners- 25 livres-pied de couple de retour lignes- serrer les boulons traverse de renfort à 113 pieds-livres pour M14 boulons et 78 pieds-livres pour les livres 45 pieds de M12 pour les boulons de traversée sur le contrôle inférieure Armstrong 55 livres pied de couple sur le extrémités- de biellette de direction extérieure et 21 pieds-livres pour les boulons de pincement sur le coupleur de direction de l'arbre de la colonne. Lorsque le système de direction est remonté, monter vos pneus.
Branchez les câbles de batterie et remplacer le liquide de direction assistée. Assurez-vous de purger l'air du système. Avant de conduire, inspecter les lignes de fuite et de réaligner l'extrémité avant.