Lorsque les roulements d'essieu arrière vont mal qu'ils font normalement un grincement ou de se plaindre et parfois des fuites d'huile sur l'ensemble des pneus et des freins. Remplacement des roulements de l'essieu arrière est un peu un travail technique. Il est pas si difficile avec les outils appropriés mais pas recommandé pour quelqu'un avec très peu d'expérience en mécanique. Pour faire ce travail, vous aurez besoin des roulements de roue et les joints.
Jack l'arrière du camion et le soutenir avec des chandelles. Placez la transmission en position neutre. Retirer les deux pneus.
Déposer l'étrier de frein et le support d'étrier par déboulonnage il. Retirer la conduite de frein, puis coller un boulon à la fin de la ligne de frein en caoutchouc pour maintenir le fluide de vidange sur. Retirer le disque de frein (juste le retirer). Dans le cas où le camion est équipé de freins à tambour arrière, il suffit de tirer le tambour off. Mettez la lèchefrite sous le couvercle arrière du carter d'essieu. Retirez le couvercle de l'essieu arrière avec une douille de 13 mm.
Faites pivoter le support jusqu'à ce que le côté de l'axe de pignon avec le boulon 7mm est orientée vers le bas. Tapisser le pin up avec le bord de l'ouverture dans le carter d'essieu de sorte que le boulon 7mm sera juste de sortir sans contact avec le boîtier. Retirez le boulon de maintien de la broche de pignon dans. Retirer la broche de pignon.
Poussez les essieux moteurs dans la mesure où ils iront. Retirer les attaches en C des axes passant par le centre du support. Utilisez la pince à bec effilé et juste les soulever. Une fois qu'ils sont éteints, tirez les deux essieux sur le boîtier et tenir leur place.
Réinstaller l'axe de pignon de sorte que les pignons satellites ne tournent pas et de sortir de l'alignement. Monter la vis juste assez pour maintenir en de retenue. Insérez le marteau coulissant dans le carter d'essieu et retirer le joint et l'essieu portant tout à la fois.
Insérez le nouveau roulement en utilisant l'ancien palier à agir comme un tampon de sorte que vous ne pas endommager le nouveau roulement en martelant sur lui -. Aligner le nouveau roulement avec son logement et placez l'ancien roulement sur le dessus et un marteau dans Installez le nouveau joint d'huile. Faites la même chose de l'autre côté.
Installez les deux essieux et les pousser dans toute la voie jusqu'à ce qu'ils touchent l'axe de pignon. Retirer la broche de pignon. Installez les attaches en C sur les deux essieux, puis tirez les essieux aussi loin que ils iront donc les C-clips ne tombent pas les essieux. Installez la goupille de pignon et le boulon de fixation et bien serrer.
Nettoyer la totalité de la silicone RTV du couvercle de carter d'essieu. Utilisez frein propre pour être sûr que la surface est exempte d'huile. Exécuter un # XBC - pouces cordon de silicone RTV autour de la circonférence du couvercle. Laisser reposer pendant dix à quinze minutes jusqu'à ce que le RTV commence à une peau. Il est prêt quand vous pouvez toucher le RTV avec votre doigt et il ne colle pas ou se détacher. Installez le capot arrière et les boulons millimétriques 13 et les serrer.
Installez les freins et les pneus. Remplir le boîtier avec l'huile à engrenages à travers le bouchon sur le côté supérieur de l'avant du carter d'essieu près du pignon. Remplissez-le jusqu'à ce que l'huile commence à sortir, puis serrer le bouchon.