Dans le cadre d'un programme d'entretien préventif, les paliers avant dans un pick-up Ford doivent être graissés tous les 30.000 miles pour prolonger leur longévité et de prévenir les dommages possibles à la broche. Porté sur les roulements de roues peuvent être reconnus ni par un grincement de l'avant du véhicule en mouvement ou en freeplay sentir dans un mouvement latéral et vertical de l'ensemble pneumatique et roue quand haussé.
Jack l'avant du véhicule et le soutien avec des chandelles. Retirez les pneus avant et les étriers de frein avant. Accrochez les étriers ou les soutenir afin qu'ils ne sont pas suspendus par le flexible de frein, ce qui pourrait endommager le tuyau.
Retirez le support d'étrier, puis retirez le couvercle de palier central en utilisant le marteau et un burin. Touchez-le facilement afin de ne pas plier. Retirer la goupille dans la broche.
Retirez le gros roulement écrou de retenue et de saisir le rotor avec votre main et le rock avant juste assez pour le palier avant de tomber.
Mettez le grand écrou de retenue de palier arrière, mais ne mettez pas plus de quatre ou cinq fils. Prenez le rotor avec les deux mains à la 3:00 et la position de 9 heures et poussant vers le bas légèrement, tirez le rotor hors rapidement. Cela permettra d'éliminer le palier arrière et le joint en même temps. L'écrou de retenue va frapper le palier et sceller que vous tirez le rotor hors tension. Retirer l'écrou de retenue.
Retirer les bagues intérieures des paliers en utilisant le marteau et un burin. Mettez le ciseau sur le dessus de la cage de roulement et le marteau vers le sol, puis tourner le rotor au-faire de l'autre côté de la même façon.
Installez les nouveaux chemins de roulement en utilisant les vieilles races comme un tampon ou un outil de montage. Poser la nouvelle race dans le rotor et l'aligner à la récession et de jeter la vieille course à l'envers sur la nouvelle. Hit l'ancien palier avec le marteau pour enfoncer le nouveau palier dans l'évidement. Assurez-vous que vous conduisez le nouveau roulement à fond dans son logement. Faites de même pour l'autre côté.
Remplir la paume de votre main avec de la graisse et de pousser un palier à la fois dans la graisse et faites-la glisser dans la main de sorte que les roulements obtenir un emballage plein de graisse. Installez le grand premier palier en laissant tomber le roulement dans cette course et ensuite installer le joint avec le marteau.
Installez le rotor arrière sur broche et le maintenir en place. Tout en maintenant le rotor sur la broche avec une part installer le roulement de roue petit front suivie par la grande rondelle et l'écrou de retenue. Serrer l'écrou de retenue (utiliser la clé à molette) juste assez pour qu'il n'y ait pas de jeu sentir. Serrer l'écrou de 90 degrés avec la clé, puis faire tourner le rotor d'une couple de fois. Retour l'écrou hors jusqu'à ce qu'il est lâche puis serrer juste avant de vous sentir le frottement de ce resserrement encore et arrêtez là. Le roulement doit être assez serré qu'il n'y a pas freeplay, mais pas si serré que les roulements vont saisir quand elles se réchauffent et se développer.
Installez la goupille et la cuvette de roulement. Installez le support d'étrier et l'étrier. Faites de l'autre côté de la même façon puis installer les pneus.