Qu'est-ce qu'une boîte automatique?

Transmission Automatique

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  Une transmission automatique est généralement considérée comme toute transmission qui peut changer les rapports de démultiplication par lui-même, sans aucune intervention du conducteur. Ces jours-ci, les lignes entre les transmissions manuelles et automatiques sont de plus en plus floues, comme beaucoup l'architecture transmissions "manuelles" utilisent des contrôles informatiques et servos électriques pour faire fonctionner l'embrayage et changer de vitesse. Fonctionnellement, nous considérons ces «manumatics" être automatiques. La même chose est techniquement vrai pour les transmissions à variation continue, soit des CVT, car ils changent aussi les rapports sans intervention du conducteur. En bref, si elle ne vous oblige pas à utiliser un bâton et un embrayage pour changer de vitesse, il est une transmission automatique.

Transaxles

• Une "boîte" est une combinaison d'une "transmission" et un "pont". Une boîte automatique commence comme une transmission automatique normal, qui se boulonne au volant du moteur via un convertisseur de couple et une plaque flexible. Puis il ya la transmission elle-même, qui abrite tous les engins et les mécanismes de changement de vitesse. À le "retour" de la transmission - où l'arbre de transmission entrerait dans une application à propulsion arrière - soit jeter un engrenage ou à chaîne. Ce lecteur se connecte directement à un différentiel, qui devraient normalement être trouvé à l'intérieur du l'essieu arrière sur un véhicule arrière-roues motrices. L'unité de différentiel envoie la puissance sur les côtés vers les roues avant, à travers les "joints intérieurs homocinétiques", à une paire de l'essieu court "moitié" puits, puis les «joints homocinétiques extérieures", et finalement sur les roues elles-mêmes.