Types de transmissions automobiles

transmissions d'automobiles ont parcouru un long chemin depuis les trois manuels vitesse standard automatique à deux vitesses offertes depuis les années 1950. Avec le lancement de l'automatique dans les voitures produites en masse, le manuel est devenu la norme de transmission de base. La boîte automatique était une option à un prix plus élevé. Aujourd'hui, différents types de transmissions sont disponibles, qui donnent les pilotes le meilleur des deux versions.

  • La Ford Mustang peut être équipé d'une transmission manuelle Tremec T56
    La Ford Mustang peut être équipé d'une transmission manuelle Tremec T56

Types de transmissions

  • En plus de six-vitesse transmission automatique et manuelle d'aujourd'hui, les constructeurs automobiles ont développé d'autres types qui ont été conçus à l'origine pour transmettre la puissance du moteur aux roues de scooters, les tracteurs agricoles et voitures de Formule 1 de la course. Paddle-décalage semi-automatiques, qui permettent au conducteur de changer de vitesse sans embrayage en utilisant des palettes de pouce sur le volant, est l'une telle version.

6T70 Hydramatic

  • Le Hydramatic 6T70 transmission automatique à six vitesses a été développé dans un projet commun par General Motors et Ford en 2002. La transmission a été conçu pour maintenir la mécanique simple et l'unité compacte avec un oeil sur l'amélioration de l'efficacité de carburant de 4 pour cent et la performance globale de 8 pour cent.

Tremec T56




  • Les Tremec T56 pouvoirs de transmission à six vitesses de telles voitures de performance comme la Chevrolet Camaro et la Corvette et la Ford Mustang, y compris les Mustangs Shelby Cobra. Le T56 a été développé en utilisant boîtier en aluminium moulé sous pression pour réduire le poids. Il dispose de chambres doubles overdrive et plus étroits rapport des mesures pour minimiser le temps entre les déplaçant.

Semi-automatique



  • La transmission semi-automatique, également appelé manuelle pilotée, a acquis une popularité considérable dans la dernière décennie. L'embrayage est actionné électroniquement en synchronisation, le temps et le couple requis et d'éliminer la nécessité d'une pédale d'embrayage. Shifting Gears est accompli en poussant vers l'avant ou vers l'arrière la taille du pouce volant palettes montées.

CVT



  • La transmission à variation continue, ou CVT, peuvent changer de vitesse en continu à travers un nombre infini de rapports d'engrenage pour fournir un meilleur rendement du carburant et permettre au moteur de fonctionner à des révolutions les plus efficaces par minute à différentes vitesses. Une fois utilisé sur des scooters, la CVT a trouvé sa place dans les voitures Nissan. Le-britannique et plus tard de construction chinoise MG TF 120 StepSpeed ​​roadster, par exemple, est équipé d'un mode «Sport», qui permet la transmission de passer du mode automatique à une manuelle pilotée à l'aide CVT.

Direct-Shift Gearbox

  • La DSG, l'acronyme en allemand pour Direkt-Schalt-Getriebe, est une transmission manuelle à double embrayage, aussi appelé une boîte de vitesses Direct-Shift avec des capacités à temps plein ou semi-automatiques. Le DSG utilise deux embrayages indépendants pour déplacement rapide et élimine le convertisseur de couple traditionnel. Les voitures de luxe, tels que la Bentley et Bugatti, utilisent la boîte DSG.

Tiptronic

  • Porsche a développé la transmission "manumatic" qui combine les éléments automatiques et manuelles en une seule transmission. Le conducteur est autorisé à remplacer la boîte automatique en déplaçant le levier de changement de vitesse à "monter les rapports" et "positions de rétrogradage". En effet, le pilote décide le changement de vitesse à la place de la transmission automatique. Comme d'autres semi-automatiques, certaines voitures sont équipées avec palettes au volant. Une première version de cette était de Volkswagen semi-autos de la fin-1960 appelés "Autostick," une transmission impopulaires, mais néanmoins de pionnier.

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