Comment faire pour remplacer un lien de stabilisateur dans un impala chevy

Retirer l'Impala stabilisateur Lien

1. Protéger la bobine de l'airbag du volant de dommages. Pour ce faire, positionner les roues avant de sorte qu'elles pointent droit devant. Vous voulez aussi de verrouiller le volant.

2. Utiliser des supports de sécurité pour soulever la voiture. Avec la voiture soutenu, enlever les ensembles de pneus et roues à l'avant de la voiture.

3. Accéder au boulon de pincement qui sécurise l'arbre intermédiaire de la colonne de direction à l'arbre de stub. Pour accéder au boulon, revenir le sceau arbre de direction de la poussière. Une fois que vous accédez au boulon, utiliser une clé ou d'un cliquet et socket set pour enlever la vis.

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   Retirez les écrous et boulons qui maintiennent l'isolant de l'arbre de stabilisation. Placez un vérin hydraulique pour qu'il supporte le centre de la traverse de berceau arrière.

5. Trouver les deux boulons arrière du châssis au corps et les supprimer. Puis abaisser la sous-trame pour avoir accès à l'arbre de stabilisation. Ne pas abaisser le berceau plus que nécessaire.

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   Enlevez les colliers d'isolant et les isolateurs de la sous-trame. Ensuite, retirer le lien de stabilisateur Impala et l'arbre. Retirer la tige de stabilisation vers l'arrière, pivoter vers le bas et l'extraire à partir du côté gauche de la voiture.

Installez le lien New Impala Stabilisateur

1. Installez la nouvelle barre antiroulis à partir du côté gauche de la voiture. Insérer les nouvelles Impala lien stabilisateur noix. Vous voulez qu'elles détiennent l'arbre en place, mais vous ne voulez pas les serrer encore.

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   Remplacer les pinces isolantes de l'arbre de stabilisation et d'utiliser une clé dynamométrique pour les serrer à 35 pieds-livres (48 Nm).

3. Mettez le faux-châssis arrière en position. L'arbre intermédiaire doit être correctement positionné en référence à la crémaillère bout d'arbre. Utilisez la clé dynamométrique pour serrer le boulon de pincement à 35 pieds-livres (48 Nm).

4. Placez les nouveaux boulons de remplacement de service du châssis au corps dans les bons endroits et les serrer à 133 livres-pied (180 Nm) pour fixer le faux-châssis.

5. Laisser le poids du véhicule pour se reposer sur les bras de commande et serrer les écrous de liaison stabilisateur à 17 pieds-livres (23 Nm).

• La précision est critique. Échec pour être précis peut provoquer un dysfonctionnement grave du système de suspension, qui peut conduire à un accident.