Le compact Oldsmobile Alero apporté l'histoire de Oldsmobile à un proche que le dernier modèle Oldsmobile sur le marché. Oldsmobile a réduit la taille du moteur tous les deux ans après le lancement du modèle en 1998. L'Alero arborait un système de rack de puissance et le pignon. Si le vôtre doit être remplacé, vous pouvez installer un nouveau rack en suivant ces étapes.
Retirer les câbles de batterie et les roues avant. Séparer les liens de l'arbre de stabilisation et de contrôler les armes se séparent ensuite les extrémités des tirants et des articulations. Localiser et retirer le boulon de pincement inférieure de l'arbre intermédiaire et pont arrière monter boulon traversant. Enfin, retirez le support de la ligne traverse de direction et barre stabilisatrice.
Utiliser des vérins de sol pour soutenir le sous-châssis arrière. Desserrez les boulons avant de montage de sous-trames et retirer les boulons arrière entièrement. Abaisser les hauteurs jack pour amener le sous-châssis par 3 pouces.
Découpler les lignes directrices à l'engrenage. Déposer le pignon par voie de l'ouverture de la roue gauche. Serrer les boulons sur l'ensemble de remplacement à 81 pieds-livres. Rebranchez les tuyaux de direction et de rattacher les boulons de sous-trames commençant par l'arrière gauche et procédant à l'arrière droite puis à gauche et avant droite (71 livres-pied de couple).
Serrer les boulons du support de barre stabilisatrice à 49 livres-pied, puis remettez le support de la ligne de direction à la traverse. Serrer le pont arrière monter boulon à 89 pieds-livres, le boulon arbre de pincement intermédiaire et une cravate écrous des tiges de 15 pieds-livres et les écrous de la barre de stabilisateur à 13 pieds-livres. Vérifiez les raccords de tuyaux et de rebrancher la batterie. Lorsque le système de direction est terminée, le montage des roues avant.
Remplir le réservoir de direction. Fixez la pompe à vide avec le bouchon de l'adaptateur pour vérifier les fuites. Appliquer 20 pouces de vide, puis attendez au moins 5 minutes. Si le vide chute de plus de 3 pouces, les lignes sont en tirant de l'air dans le système.
Remplacez la carte avec le bouchon du réservoir et tourner le moteur. Vérifiez le niveau de fluide avec le moteur tourner au ralenti puis de nouveau jusqu'à ce que le niveau se stabilise. Tournez le volant cinq fois dans les deux sens (180 degrés à la rotation complète) et coupez le contact de revérifier le niveau.
Remettez la pompe à vide et le vide et d'appliquer un autre de 20 pouces. Attendez 5 minutes et vérifier les niveaux. Si les niveaux sont stables, remplacer le bouchon du réservoir.