Pièces d'un moteur

Principes De Base

• Motors travaillent par électromagnétisme. Si vous exécutez l'électricité à travers un fil, il crée un champ magnétique. Si vous enrouler le fil autour d'une tige et d'exécuter l'électricité à travers le fil, il crée un champ magnétique autour de la tige. Lorsque vous entourez que la tige avec d'autres aimants, la tige va tourner que les aimants attirent et repoussent mutuellement.

Le stator

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  Chaque moteur électrique a deux parties essentielles: une fixe, et une qui tourne. La partie fixe est le stator. Bien que les configurations varient, le stator est le plus souvent un aimant permanent ou d'une rangée d'aimants qui bordent le bord du carter du moteur, qui est habituellement un tambour rond en plastique.

Le Rotor

• Insérée dans le stator du rotor est, en général constitué par un fil de cuivre enroulé autour d'un axe. Lorsque le courant est appliqué à la bobine, le champ magnétique résultant interagit avec celui créé par le stator, et l'arbre commence à tourner.

Le collecteur

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  Un moteur électrique comporte un autre élément important, le collecteur, qui se trouve à une extrémité de la bobine. Il est un anneau métallique divisé en deux moitiés. Il renverse le courant électrique dans la bobine chaque fois que la bobine tourne d'un demi-tour. Le commutateur inverse périodiquement le courant entre le rotor et le circuit externe, ou la batterie. Cela assure que les extrémités des bobines ne se déplacent pas dans des directions opposées, et veille à ce que l'axe tourne dans un sens.

Brosses et Terminaux

• À une extrémité du moteur sont les balais et les bornes. Ils sont à l'extrémité opposée de l'endroit où le rotor sort du carter du moteur. Les brosses envoyer un courant électrique au commutateur et sont généralement faites de graphite. Les bornes sont les endroits où la batterie se fixe sur le moteur et envoie le courant pour faire tourner le rotor.