Pièces d'un moteur de l'alternateur

Diode Rectifier

• Le redresseur à diodes, également appelé le pont redresseur, est responsable de la conversion du courant alternatif produit par l'alternateur en courant continu. La plupart des alternateurs automobiles ont six diodes. Cette partie est comme un traducteur entre le rotor et le stator et la batterie.

Assemblée Rotor

• Ensemble de rotor est constitué de plusieurs parties. La partie principale est le noyau de fer, autour de laquelle les fils (enroulements de champ) sont enroulés. Autour du noyau et enroulements sont des pôles de doigts qui sont placés avec nord et sud charges alternatif. Lorsque le rotor tourne, les pôles alternatif des doigts créent un champ magnétique autour du noyau de fer.

  
  
  
  
  

  Bien que le noyau, enroulements, et les pôles sont les parties les plus importantes de l'ensemble de rotor, l'ensemble rotor contient également un ventilateur de refroidissement, bagues collectrices, brosses, et les roulements. Ceux-ci sont responsables de la direction du courant aux enroulements, en gardant l'alternateur risque de surchauffe, et qui permet un mouvement approprié des principales pièces d'assemblage.

Stator

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  Le stator est un motif circulaire qui entoure le rotor. Il est constitué de bobines de fil autour d'un boîtier de fer. Lorsque le rotor tourne et produit un courant, le courant est transféré dans le stator. Le stator comporte trois conducteurs qui se connectent au redresseur à diodes.

Redresseur

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  Le redresseur à diodes qui est relié au stator convertit le courant alternatif produit par le rotor à courant que la batterie peut être utilisés directement. Il est comme le traducteur du système de l'alternateur. La plupart des alternateurs automobiles ont six diodes qui constituent le redresseur à diodes.

Terminaux

• Un alternateur de série a cinq bornes séparées qui se connectent au circuit électrique. Ces terminaux détectent la tension de la batterie, mettez le régulateur de tension de l'alternateur, distribuer courant à la batterie, fermer le circuit de la lampe d'avertissement, et de contourner le régulateur.

Régulateur de tension

• Le régulateur de tension, comme son nom l'indique, régule la tension qui est produite par l'alternateur. Il est responsable de la distribution de la puissance produite à la batterie. Si le régulateur de tension ne fonctionne pas, la batterie pourrait recevoir la puissance trop ou trop peu, conduisant à des problèmes de charge ou de surcharge de la batterie.