Comment faire pour remplacer le collecteur d'échappement dans un ford f-150

Retirer le collecteur d'échappement

1. Soulevez le camion. Assurez-vous que le support est sécurisé. Enlever le moulage d'ouverture de la roue avant sur les véhicules équipés de l'option de 4x4. Déverrouiller et retirer la garde boue splash avant.

2. Retirer l'écrou et le tuyau d'aspiration de servofrein et le support. Repérez le tube de soupape EGR et le retirer.

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   Desserrez les écrous et déposer le collecteur d'échappement du moteur. Enlever le joint et le jeter. Nettoyez les débris de joint des surfaces multiples et les inspecter pour des dommages.

Installez le collecteur d'échappement

1. Réglez le joint de collecteur d'échappement en place. Positionner le collecteur au-dessus et installer les écrous à la main.

2. Serrer les écrous du collecteur dans l'ordre, en alternant les côtés. Serrer les écrous en trois passes à 18 pieds-livres. Installez le convertisseur catalytique.

3. Installez le système EGR rétroaction de pression différentielle dans le moteur de 4,6 L et ensuite installer le connecteur électrique. Serrez à la main les deux raccords au premier abord, en commençant par le haut, puis serrer les écrous de 26 à 33 pieds-livres.

4. Installez les deux raccords dans le moteur de 5.4L. Main-serrer les écrous d'abord, à partir du haut. Serrer les écrous puis de 30 à 44 pieds-livres. Rebranchez les tuyaux du système EGR rétroaction de pression différentielle.

5. Rebranchez le tuyau d'aspiration de servofrein avec le support et le boulon sur les deux moteurs. Remplacer le bouclier pare-chocs de démarrage avant. Remplacer le moulage d'ouverture de la roue avant sur un modèle de 4x4.

6. Abaisser le véhicule avec soin. Démarrez le moteur. Vérifiez pour des fuites de gaz d'échappement.