La mi-pipe sera la partie centrale d'un échappement, à partir sous et derrière le moteur, où il rencontre le collecteur d'échappement / tête. Cette partie contient généralement les silencieux d'un système d'échappement. Dans les applications de V8, cette partie peut être un tuyau de H ou X, où les deux parties sont reliées à aider à égaliser gaz dans une double sortie d'échappement. Alors qu'un V8 n'a qu'un seul échappement, un tuyau de croisement se déroulera d'un côté à rencontrer le mi-pipe unique. Les convertisseurs catalytiques sont généralement montés à ce point, entre le collecteur d'échappement et la mi-pipe.
Quand une société se réfère à un système d'échappement "cat-back", cela signifie généralement un système qui commence à la mi-pipe, et ainsi commence derrière le convertisseur catalytique.
Certains systèmes peuvent avoir des résonateurs, des appareils conçus pour aider les étouffer les notes de gaz d'échappement, dans cette partie du système.