Utiliser un testeur de compression aidera dans les diagnostics d'un cylindre mal scellée sur un moteur à essence ou diesel. En effectuant ce test de base, vous pouvez dire si un moteur a un problème grave par le manque de compression. Un manque de compression dans un moteur peut signifier une perte de puissance, et le moteur peut être reconstruit. Il existe deux types de testeurs de compression. L'un est un testeur de vis filetée qui se visse dans l'ouverture de bougie d'allumage. L'autre est un testeur portatif qui est à extrémité en caoutchouc. Ce type peut nécessiter l'aide d'une autre personne pour lancer le moteur pour vous que vous devez tenir le testeur dans le trou de la bougie lors de l'essai de compression. Chaque testeur donne près aux mêmes résultats, mais le type de vis filetée est beaucoup plus précis dans sa lecture.
Obtenir la spécification correcte pour la lecture de la pression du cylindre. Cette lecture de la pression sera cotée de la fabrication sur la liste des spécifications du moteur. Il peut y avoir une gamme dans la lecture de la pression qui est recommandé par le fabricant du moteur.
Retirer la bougie du cylindre que vous souhaitez tester en utilisant la clé à douille de taille appropriée.
Tirer le fil de la bobine centre du chapeau du distributeur sur les moteurs à plusieurs cylindres. Cela permet de garder le démarrage du moteur, mais encore permettre de vous "retournez" le moteur, créant une pression dans les cylindres. Sur un moteur de type pull-démarrage, comme une tondeuse à gazon ou barre franche, la suppression de la bougie d'allumage monocylindre sera suffisante, que le moteur ne peut pas démarrer avec la bougie enlevée.
Installez le testeur de compression dans le trou de bougie. Si le testeur est le type de vis filetée, le resserrement de la main sera suffisant, mais assurez-vous d'avoir au moins quatre ou cinq tours de discussions en contact avec les filets du trou de bougie d'allumage. Le type portatif ne doit être poussé fermement en place avec le bout en caoutchouc du testeur contre les filets de l'ouverture de bougie.
Lancez le moteur avec le démarreur ou tirer sur le cordon de démarrage et d'observer le manomètre sur le testeur de compression. Effectuez ce test quelques fois de recevoir une lecture précise.
Comparer cette lecture aux informations fournies lors de la fabrication du moteur et suivre leurs recommandations pour la réparation.
Relâcher la pression du cylindre en appuyant sur la soupape de décharge sur le côté de l'appareil d'essai de compression. Certains moteurs peuvent créer aussi haut que £ 180 par pouce carré (PSI), et la pression doivent être, lentement, laisser arrêt de la jauge avant son retrait.