La Toyota Corolla est livré avec un moteur 4 cylindres. Lorsque les soupapes, les segments de piston et les parois des cylindres usent, le moteur perd de la puissance, consommation d'huile ou tourne mal. Exécution d'un test de compression est un moyen facile et rapide pour trouver ce qui cloche à l'intérieur du moteur, sans se donner la peine de le déchirer.
Préparez-vous pour le test de compression en chauffant le moteur dans la Toyota Corolla. Exécution de l'essai sur un moteur froid produit des résultats inexacts. La batterie doit être en bon état, car il aura besoin pour faire tourner le moteur plusieurs fois pendant le test.
Arrêter le moteur et désactiver le système d'allumage pour éviter un choc électrique. Retirez chacun des quatre bougies d'allumage, les vérifier pour le pétrole ou les dommages, puisque ce sont des signes de dommages dans le cylindre.
Placer le testeur de compression dans un des trous de bougie d'allumage et du démarreur manivelle. Rotation du moteur construit compression dans le cylindre, provoquant l'aiguille de la jauge à sauter. Le dernier numéro qu'il saute à est le nombre de compression pour que le cylindre.
Notez le numéro de compression et de passer à la prochaine trou de bougie d'allumage. Répétez la procédure jusqu'à ce que vous testez tous les quatre cylindres et d'enregistrer les numéros de compression. Comparez ces chiffres pour voir si elles relèvent de 10 PSI de l'autre.
Comparez les numéros de compression du ratio de compression recommandé pour voir si elles relèvent de 15 PSI. Si la Toyota Corolla contient un moteur de 1,8 litre, le taux de compression est de 10,0: 1. Toutefois, si elle est un moteur de 1,8 litre avec 164 ou 170 chevaux, les changements de rapport de 11,5: 1. Pour les moteurs autres que le 1.8L, consultez le manuel du véhicule pour le taux de compression appropriée.
Effectuer le test de compression à nouveau sur les cylindres avec un certain nombre de compression faible après l'ajout d'un bouchon d'huile de moteur pour le cylindre. Si le numéro de compression augmente, le cylindre est porté segments de piston ou des parois du cylindre. Si le nombre reste le même, il ya des vannes usés ou sièges de soupapes au lieu.