Lorsque vous changez l'huile dans votre véhicule, l'une des pires choses à remarquer est l'odeur de gaz dans votre carter d'huile. Cela signifie que l'essence est en quelque sorte fait son chemin dans l'huile de votre moteur, un problème qui peut coûter des centaines de dollars pour réparer.
Carburateur mal régléUn carburateur mal réglé peut envoyer trop de gaz dans le carburateur et le débordement finira par arroser les parois du cylindre et dans votre carter d'huile. Cela tend également à encrasser les bougies d'allumage. Ainsi, une façon de vérifier ce problème est de tirer l'un des bouchons et retrouver le noircissement sur elle.
Pompe à essence défectueuseVoitures qui sont vieux de plus de dix ans ont généralement des pompes à carburant mécaniques. La pompe à carburant est fixé à un côté de la moteur- si vous remarquez une fuite de carburant à partir de la connexion entre les deux, votre pompe à carburant a presque certainement échoué. Sauf si vous êtes un mécanicien de la maison d'experts, la fixation de ce problème devrait être laissée aux professionnels.
Cylindre ratésSi le moteur de votre véhicule est en marche avec un bégaiement ou cognement, il est possible que l'un cylindre est ne tirait pas correctement, ce qui conduit à condensation de gaz dans la bouteille défectueuse et le drainage dans votre carter d'huile. Précision diagnostiquer ce problème nécessite un équipement d'essai spécialisé et doit être fait par un mécanicien qualifié.
Blown du joint de culasseLe joint qui se trouve entre le bloc moteur et la tête de cylindre peut "coup", conduisant à une fuite du liquide de refroidissement dans l'huile ou de gaz d'échappement étant poussé dans le système de refroidissement. Conduire avec un joint de culasse soufflé peut facilement ruiner le moteur, conduisant à des réparations coûteuses. Votre mécanicien peut exécuter un test de compression sur votre moteur- si il ya une fuite dans le joint de culasse, la compression sera plus faible que prévu.