Les signes de bas antigel dans un moteur de voiture

Fonction

• Antigel fonctionne dans le système de refroidissement d'une voiture. Il empêche les liquides dans ce système contre le gel à l'état solide. La forme la plus couramment utilisée de l'antigel est l'éthylène glycol. Il est préféré car il est peu coûteux, peut être mélangé avec de l'eau en toute proportion, ne réagit pas chimiquement avec d'autres substances dans le système de refroidissement d'une voiture et a un point d'ébullition suffisamment élevé.

Odeur

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  Un des signes les plus courants de faible antigel dans une voiture est une odeur sucrée qui est constamment présent à l'intérieur d'un véhicule. Quand un conducteur ne remarque un tel parfum, il doit vérifier le plancher sous le tapis sur le côté passager du véhicule. Tout liquide ou de l'humidité découvert il est susceptible d'être l'antigel qui fuit à partir du noyau de chauffage de la voiture.

Greasy Film

• Un autre signe commun de faible antigel dans un moteur de voiture est une sorte grasse du film sur l'intérieur des fenêtres. Ce film est souvent confondu avec la saleté normale qui a accumulé dans une voiture, mais il revient tout de suite après avoir été nettoyé. Les conducteurs doivent être conscients que cela signale habituellement faible antigel dans une voiture qui a résulté d'une fuite dans le radiateur de chauffage.

Pas de chaleur

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  Faible antigel dans un moteur de voiture provoque généralement sa chaleur de quitter fonctionnement. Ce symptôme est normalement seulement remarqué pendant les mois d'hiver, lorsque le conducteur appuie sur la chaleur pour être à l'aise dans son véhicule. Ce symptôme est fréquemment dû à un thermostat défectueux. Cependant, la faible antigel doit être écarté, et le radiateur de chauffage devrait être examinée pour les fuites.

Prévention / Solution

• Les signes d'un manque d'antigel résultent habituellement d'une fuite dans le radiateur de chauffage de la voiture. Ces fuites se produisent généralement lorsque le antigel d'une voiture et le système de refroidissement ne sont pas vidées sur une base régulière. Cela provoque la rouille de construire dans le système de refroidissement de la voiture, conduisant à des fuites dans son noyau de chauffage.