des capteurs de température du liquide de refroidissement sont situés sur ou à proximité du boîtier de thermostat. Ils sont utilisés par l'ordinateur pour plusieurs choses. Ils sont utilisés pour détecter la température du moteur à l'ordinateur d'ajuster le mélange de carburant. Lorsque l'ordinateur détecte que le moteur est froid grâce à l'utilisation du capteur, il va augmenter le temps sur de l'injecteur. Cela enrichit le mélange le même qu'en utilisant le starter de carburant. Il utilise également le capteur pour déterminer quand tourner les ventilateurs de refroidissement du moteur et éteindre.
Laisser refroidir le moteur au toucher. Placez la lèchefrite sous le radiateur animal-coq. Ouvrez et laissez environ 1 gallon d'antigel pour drainer avant la fermeture. Déconnecter le connecteur électrique sur le capteur de température de liquide de refroidissement.
Retirez le capteur avec la clé appropriée (la taille dépendra de l'année, la marque et le modèle de votre voiture). Installez ruban téflon autour des filets du nouveau capteur de température du liquide de refroidissement.
Installez le capteur de température du liquide de refroidissement et serrer juste assez pour sentir qu'il est serré. Ne pas serrer sur elle, ou il va déformer et de ne pas fonctionner, ou donner de fausses lectures. Reconnecter le connecteur électrique sur le capteur.
Remplir le radiateur avec de l'antigel. Laissez le bouchon du radiateur éteint. Démarrer le véhicule et laissez-le se réchauffer. Surveillez le thermostat pour l'ouvrir. Si vous regardez dans le radiateur comme il atteint 195 degrés F, le thermostat va ouvrir, et le fluide dans le radiateur va baisser comme l'antigel commence à circuler et expulse l'air emprisonné. À ce stade, remplissez le radiateur le reste du chemin, et installer le bouchon. Assurez-vous que la bouteille de débordement est à moitié plein.
Gardez l'œil sur la température et les fans de moteur électrique pour voir quand ils viennent sur. Ils devraient venir lorsque la jauge de température montre un peu plus de la moitié ou à environ 215 degrés F. Si elles fonctionnent correctement, vous avez terminé. Si elles ne parviennent pas à venir sur, alors il ya un problème électrique. Le capteur de température du liquide de refroidissement est défectueux, ou que les ventilateurs ne sont pas bons.