Histoire de la capri de mercure

Première génération

• En 1970, Ford a offert la Capri à États-Unis, les acheteurs australiens et sud-africains. Sa puissance était minime par aucune norme avec un moteur 4-cylindres de 1,6 litre. Un an plus tard, le Capri était équipé d'un moteur de 2 litres beaucoup plus forte de la Pinto. Styling différait légèrement de sa cousine européenne avec de nouveaux pare-chocs et les phares de respecter les normes de sécurité américaines.

  

Versions européennes début

• Modèles européens ne doivent pouvoir get-up-and-go des versions américaines et était équipé avec une variété de petits moteurs. Construction allemande capris été alimenté par les Ford de 1,3, 1,5 et 1,7 litres V-4 moteurs. Capris commercialisés au Royaume-Uni ont été équipés avec la Ford Essex 2 litres V-4 et le 2-litres V-6 de Cologne.

  

Style de corps

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  Le studio de design italien Ghia, célèbre pour sa Volkswagen Karmann Ghia et l'expérimentation précoce avec Chrysler et Nash Rambler produits, a conçu le Capri bavards avec la Mustang à l'esprit. Il était une 2 + 2 fastback avec un long capot, court pont arrière et les panneaux de dalles-verso. Il était un «bébé» Mustang qui a effectivement précédé les Mustangs crise pétrolière bébé post-1973 du milieu et la fin des années 1970. En 1979, le Capri est devenu un Mustang démarquée.

  

Voiture de Secrétaire

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  Le Capri a donné lieu à ce que la nomenclature de l'industrie automobile décrivent comme une "voiture de secrétaire." Ces voitures ont fait appel à la jeune col-bleu de la classe moyenne et les jeunes femmes professionnelles pour son look sportif, élégant style européen, la maniabilité et la puissance modeste sortie. Les années 1970 et 1980 Volkswagen Rabbit convertible et la chute Mazda Miata dans la même catégorie informel.

  

Édition Limitée

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  Dans les années 1980, Lincoln-Mercury a présenté une série d'éditions limitées tout au long de la décennie. En 1981, le "Black Magic" et éditions "White Lightning" ont été produites. Le Black Magic a offert un programme de peinture noire, intérieur noir avec des accents d'or, emballage TRX et rendez-vous la course de style. Le Lightning White était à l'opposé en blanc. 1983 Crimson Cat était la version rouge de la Magie Noire.

  

McLaren Connexion

• De 1984 à 1986, le constructeur automobile est sorti avec sa gamme de coupés et cabriolets ASC McLaren pour rendre hommage à l'équipe de Formule Un de course Bruce McLaren. L'American Corp. modifié Toit ouvrant le hayon Capri en cabriolets et coup # XE9-s. L'équipement a été mis à jour avec les feux de brouillard, jantes en nid d'abeille, pinstriping et un paquet de suspension haute performance et des effets de sol.

  

Capri final

• De 1989 à 1994, Ford Australie a produit une série de Capri, appelé Ford Capri, de rivaliser avec la Mazda Miata. Cette nouvelle Capri utilisé beaucoup de Mazda 323 composants. En 1991, ils ont été importés aux États-Unis comme Mercury Capri. Les modèles 1994, le dernier de la capris, vedette d'un spoiler arrière en option, la conception mise à jour à la lumière de la queue et les nombreuses boiseries de corps en plastique.