Qu'est-ce qu'un groupe de l'instrument?

Le tableau de bord de l'automobile a commencé comme un morceau de bois en face du conducteur d'un chariot tiré par des chevaux. Lorsque les entreprises automobiles ont commencé à ajouter des instruments à leurs voitures, le tableau de bord fourni un endroit idéal pour les mettre. La plupart des fabricants eux regroupés au centre du tableau de bord. Pas encore appelé «tableau de bord», le concept sous-jacent avait commencé à travailler son chemin dans la conception automobile.

Compteur de vitesse

  • Dans les années 1930, des tableaux de bord automobiles affichent souvent seulement trois instruments. Un compteur de vitesse affiche miles par heure de zéro sur le côté gauche de la jauge à la vitesse maximale de l'automobile (et souvent au-delà de la vitesse maximale) à droite. Un tableau de bord de trois jauge avait généralement l'indicateur de vitesse au centre.

Autres Essentials




  • D'un côté de l'indicateur de vitesse, les constructeurs automobiles des années 1930 placés une jauge à essence avec une gamme de E (vide) à F (plein). Les voitures antérieures avaient soit pas de jauge ou avait une jauge située directement sur le réservoir de gaz. De l'autre côté de l'indicateur de vitesse, les fabricants ont placé une jauge à huile, indiquant parfois le niveau d'huile et d'autres fois indiquant moteur de pression d'huile.

Tendances design

  • Histoires de l'automobile ne décrivent pas une seule automobile qui a présenté tout à coup un groupe d'instruments. Deux fabricants ont fait présents grappes dramatiques d'instruments qui ont ouvert la voie: la fin des années 1940 et le début du Kaiser 1960 Studebaker Avanti. Les deux voitures ont commencé tendances que les trois grands constructeurs automobiles (Ford, Chrysler et General Motors) ont suivi. Les deux présentait un grand groupe d'instruments saillie hors vers le conducteur du reste de la planche de bord et centrée au-dessus de la colonne de direction. Le tableau de bord de l'Avanti a également présenté une hotte spectaculaire au cours des instruments.

Exubérance



  • Automobile groupes d'instruments restent influencés à la fois par Kaiser et Avanti Designs- presque chaque groupe d'instruments encore aujourd'hui dispose d'un capot. Mais l'esthétique sous-jacente de groupes d'instruments depuis l'introduction de ces deux conceptions prospectives a voir scié-et-vient entre le minimalisme et l'exubérance. Comme Hinckley et Robinson note dans "The Big Book of Culture voitures,« conceptions du combiné d'instruments à la fin des années 1950 reflètent la fascination de l'époque avec l'espace et l'espace-âge dessins. L'instrumentation de laboratoire, comme a commencé à fournir beaucoup plus d'informations: horloges (parfois avec plusieurs fuseaux horaires), la pression d'admission du moteur, affichage lumineux, le régime moteur et le temps écoulé et estimés chronomètres de temps d'arrivée.

Minimalisme



  • Contrer l'exubérance de la conception de l'ère spatiale, d'autres fabricants, en particulier de voitures de sport, a commencé une tendance rétro minimalisme. La version post-guerre de la Colombie-Morgan illustré cette tendance avec des instruments du tableau de bord "claires et faciles sur l'oeil et avec une simplicité qui semble juste", selon MoneyWeek.

Avenir

  • En 2009, NVIDIA (un fabricant de cartes graphiques d'ordinateur) et de l'Icône Incar annoncé leur développement conjoint de la première grappe de bord numérique 3-D (voir Ressources). D'autre part, un autre plan futuriste a été promis il ya plus de 20 ans, mais n'a pas encore arriver, selon Popular Mechanics: adoption de l'aviation militaire et heads-up appareil affiche un affichage de l'automobile qui «prend les jauges au large de la planche de bord et les projette sur le pare-brise ".

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