En 2001, Toyota Camry ont été fabriqués avec de multiples options de moteur. Sous forme de base, la Camry est venu équipé avec le DACT moteur à quatre cylindres de 2,2 litres qui offrait acheteurs excellente économie de carburant à un prix raisonnable. En forme améliorée, la Camry était équipé d'un moteur plus puissant de 3,0 litres V6 à DACT qui a fourni plus de puissance avec légèrement augmenté étiquette de prix. Les arbres à cames de chaque moteur sont surveillés par un capteur de position d'arbre à cames qui enregistre la position des arbres à cames par rapport au vilebrequin. L'information de position est utilisé par le PCM à modifier calage de l'allumage et de veiller à ce que le moteur tourne régulièrement. Un capteur d'arbre à cames défectueux peut provoquer des symptômes tels que le calage, la pulvérisation cathodique, et le manque de puissance. Vérification de la résistance sur les bornes du capteur d'arbre à cames et en le comparant à une valeur spécifiée est la bonne façon de déterminer le si le capteur d'arbre à cames fonctionne correctement.