La Toyota Camry de 2002 a utilisé deux types de capteurs d'oxygène chauffées. Des capteurs à large bande en amont ont été utilisés, ou avant le convertisseur catalytique, et des capteurs à bande étroite ont été utilisés en aval, ou après le convertisseur catalytique. Le capteur à large bande - également connu comme le capteur de rapport air-carburant - mesures et ajuste le rapport optimal de l'essence à l'oxygène est livré aux injecteurs de carburant. La bande étroite - ou le capteur d'oxygène standard chauffée - mesure la quantité de polluants dans les gaz d'échappement du véhicule. Un Camry avec le moteur de 2,4 litres utilisé une seule air à -Fuel capteur de rapport en amont du pot catalytique et une sonde à oxygène chauffé en aval du convertisseur catalytique. Un Camry avec le moteur de 3,0 litres V-6 utilisé deux capteurs de rapport air-carburant en amont et deux capteurs d'oxygène chauffé en aval du convertisseur catalytique. Les deux types de capteurs sont équipés de connecteurs en queue de cochon à quatre fils. Il ya un fil de signal bleu, un fil de terre blanche et deux fils noirs qui contrôlent la partie chauffée de la sonde.
Vaporisez le capteur défectueux encore monté dans l'échappement du moteur avec une huile pénétrante. Laisser tremper pendant 24 heures.
Stationner le véhicule sur une surface plane et serrez le frein de stationnement. Si le remplacement d'une sonde à oxygène aval, il peut être nécessaire de soulever l'avant du véhicule et de soutien avec des chandelles. Capteurs amont peuvent souvent être accessibles à partir du compartiment moteur.
Appuyez sur l'onglet de déconnexion sur le connecteur des capteurs de queue de cochon et séparer soigneusement le connecteur du capteur du connecteur de harnais.
Utilisation de la prise d'oxygène et cliquet de capteur, ou une clé plate d'extrémité 22 mm, retirer la sonde d'oxygène des gaz d'échappement en faisant tourner le capteur dans le sens antihoraire.
Si le remplacement d'un connecteur queue de cochon ajustement précis, appliquer l'anti-grippage sur les filets de la nouvelle sonde - ne pas en mettre sur la pointe - et l'installer en tournant le capteur dans l'échappement. Serrer le capteur à 30 livres-pied. Branchez le connecteur queue de cochon au connecteur du harnais.
Si vous remplacez avec un capteur universel d'oxygène, suivez les instructions du fabricant sur la façon de couper et raccorder l'ancien connecteur queue de cochon pour le nouveau capteur. Veillez à faire correspondre les couleurs et la fonction fil selon le tableau de référence de la couleur du fabricant.
Appliquer anti-grippage sur les filets du nouveau capteur et l'installer dans l'échappement. Serrer le capteur à 30 livres-pied. Branchez le connecteur queue de cochon au connecteur du harnais.
Retirer les chandelles, abaisser le véhicule et desserrez le frein de stationnement. Test de conduire le véhicule - si la lumière de moteur de contrôle a été illuminé cela peut prendre plusieurs cycles d'entraînement pour la lumière de sortir une fois que le nouveau capteur a été installé.