Où est le capteur de came sur un f350 diesel '01?

2001 camions F-350 Super Duty de Ford sont venus XL, XLT et Lariat niveaux de finition. Le 7,3-litres turbodiesel Powerstroke était disponible en option. Le bloc-cylindres dans votre moteur diesel Powerstroke a été conçu pour résister aux rigueurs de l'opération de diesel, à l'aide de quatre boulons chapeaux de palier principal, acier vilebrequin en acier forgé et lourds forgés bielles.

Choses que vous devez

  • Trousse de service
  • Rochet
  • Jeu de douilles
  • Extension
  • Huile moteur
  • Clé dynamométrique pied-livres

Instructions

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    Garez le camion, tournez le contacteur d'allumage et retirer la clé. Ouvrir le capot et laisser refroidir le moteur. Desserrer le câble négatif de la borne de terre pince sur la batterie du côté du conducteur, à l'aide d'une clé, et retirer le serre-câble de la batterie. Faites la même chose sur la batterie du côté passager. Acheminer les câbles en dehors des bornes de la batterie.

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    Localiser le capteur de position d'arbre à cames à l'avant du bloc-moteur, au-dessus et au côté passager de l'amortisseur de vibrations. Soulevez la languette de verrouillage de connecteur électrique et débranchez les fils du capteur. Essuyez la zone entourant immédiatement le capteur avec un chiffon d'atelier propre pour enlever les débris qui pourraient tomber dans le trou de sonde. Retirez le boulon du capteur de retenue, en utilisant une clé à cliquet, rallonge et la douille, et retirer le capteur du bloc.

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    Appliquer une fine couche d'huile moteur neuve sur le joint du nouveau capteur. Installez le capteur et le boulon de retenue dans le bloc, et serrer la vis à 18 livres-pied, à l'aide d'une clé dynamométrique pied-livre, et l'extension socket.

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    Reconnecter les fils électriques du capteur. Assurez-vous que l'onglet de retenue enclenche. Installez les batteries câbles négatifs sur les deux piles et serrez-les. Fermer le capot et démarrer le moteur.

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