Comment vérifier le capteur de température du liquide de refroidissement sur mon 1993 toyota camry

Le capteur de température du liquide de refroidissement sur une Toyota Camry 1993 envoie un signal à l'ordinateur de la voiture pour ajuster la température de mélange de carburant, le calendrier et la commande d'allumage par le vélo le ventilateur de refroidissement. Un capteur de température du liquide de refroidissement de mauvais va provoquer les bougies pour souiller et détruire le convertisseur au fil du temps en permettant à une surchauffe. Il est une thermistance, qui présente une chute de tension à travers une résistance réduite à la masse en tant que la température augmente et, inversement, plus faible tension température augmente.

Choses que vous devez

  • Voltmètre

Instructions




  1. Localiser le capteur de température du liquide de refroidissement par le tuyau de radiateur suivant supérieur au boîtier du thermostat sur le moteur. Le capteur à deux fils est à côté du boîtier de thermostat. Démarrez le moteur et laissez-le se réchauffer à la température de fonctionnement. Quand il a atteint la température normale de fonctionnement, le moteur est arrêté. Attendre 10 minutes pour laisser refroidir légèrement.

  2. Connectez le fil noir voltmètre à la borne négative de la batterie. Utilisez la pointe acérée sur la sonde de fil rouge à percer le fil du signal du capteur sur le connecteur électrique. Regardez le capteur et de localiser l'onglet de verrouillage. Utilisation de l'onglet de verrouillage que le haut du connecteur du capteur, percer le fil à la gauche de l'onglet. Tournez la clé de contact à la position «On», sans démarrage de la voiture. Si le capteur est bon, il affiche 0.1 à 0.7 volts à 178 degrés. Retirer la sonde et le fil noir de la borne négative de la batterie. Tournez la clé de contact.

  3. Débranchez le capteur, en appuyant sur la languette et en tirant le connecteur off. Mettez le voltmètre ohms. Sonder les deux bornes mâles dans le capteur. Un bon capteur montrer la résistance de 200 à 400 ohms. Si elle montre aucune différence perceptible dans les deux cas, remplacer le capteur.

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