Comment vérifier le pack de la bobine sur un taurus 2001

Ouvrez le capot de la Taurus. Débranchez le câble négatif de la batterie en utilisant un cliquet et socket. Débranchez le connecteur électrique de la meute de bobine d'allumage. Placer les petits onglets de ruban adhésif sur chaque fil d'allumage qui se prolonge hors du pack de la bobine. Marquez les fils d'allumage avec un noir par marqueurs utiliser les numéros gravés dans la partie supérieure de l'emballage de la bobine. Si aucun numéro sont apposés sur la batterie, utiliser le schéma dans la section "Références" de cet article pour vous guider pour bien marquer les fils d'allumage.

Retirez les fils d'allumage de la bobine seulement après que vous avez marqué correctement. Tournez la molette sur le multimètre à la mise en ohms. Regardez la bobine d'allumage directement sur le côté dans lequel le connecteur électrique a été branché. Les broches à l'intérieur du port de connecteur sont numérotés de 1 à 4, de gauche à droite. Insérez la sonde rouge du compteur sur le numéro de la broche 4, et la sonde noire sur le numéro de la broche 1. La mesure de la résistance doit être comprise entre 0,3 et 1,0 ohms.

Placez la sonde rouge du compteur sur la goupille numéro 2, et la sonde noire sur le numéro de la broche 3. Si la résistance pour les mesures 1 et 4, ou 2 et 3 ne sont pas dans les spécifications fournies, le remplacement du bloc de la bobine. Si les deux mesures sont conformes aux spécifications, passez à l'étape suivante.

Placez la sonde rouge sur le connecteur électrique numéro de broche 3. Insérez la sonde noire sur la tour d'allumage numéro 1. Remarque la mesure de cet enroulement secondaire. Déplacez la sonde noire dans le pack de la bobine à la tour numéro 5. La mesure enroulement secondaire doit être comprise entre 12 800 et 13 100 ohms. Si les mesures ne sont pas dans cette gamme spécifique, remplacer le bloc de bobine.

Insérez la sonde rouge sur le connecteur électrique broche numéro 2. Placez la sonde noire sur les tours de la bobine moyen, numéros 2 et 6. Placez la sonde rouge sur le numéro de la broche 1. Déplacez la sonde noire à la tour de bobine numéro 3, puis le numéro de tour de bobine 4. Si l'une des mesures est pas dans l'intervalle spécifié à l'étape 4, remplacer le bloc de bobine.

Branchez les câbles d'allumage sur le pack de la bobine à la main, puis le connecteur électrique. Branchez le câble négatif de la batterie sur la batterie et serrer serré avec un cliquet et socket.