La bobine d'allumage dans une Mazda6 convertit l'alimentation basse tension de la batterie en une étincelle à haute tension pour déclencher les bougies d'allumage. Une bobine d'allumage Mazda6 endommagé peut entraîner une fuite d'huile, ralenti irrégulier, calage ou omettre de turn-over le moteur. Le système d'allumage sans distributeur (DIS) dans la Mazda6 signifie que vous trouverez la bobine d'allumage fixé directement sur le moteur.
Mettez d'abord votre sécurité. Mazda recommande de débrancher le câble négatif de la batterie et de définir votre frein d'urgence tout moment vous ne travaillez sur votre voiture.
Ouvrez le capot et localiser la plaque de trou du bouchon. Vous devez l'enlever pour accéder à la bobine d'allumage Mazda6. Vous devriez être capable de soulever la plaque off.
Déterminez si vous avez un turbocompresseur sur votre moteur. Le 3.0L (Aj) et les moteurs Mazdaspeed6 utilisent tous deux un turbocompresseur, tandis que le moteur 2.3L (L3) ne fonctionne pas. Si vous avez un turbocompresseur équipé, enlever le refroidisseur d'air de suralimentation.
Débrancher le connecteur électrique de la bobine d'allumage Mazda6. Vous pouvez avoir besoin de libérer un verrou en appuyant sur un clip ou serrant le connecteur électrique.
Retirer la bobine d'allumage endommagé et le remplacer par une bobine d'allumage universel ou la reconstitution des stocks.
Rebranchez le connecteur électrique et serrer les fixations avec un couple de serrage de 54 pouces-livres.
Mettez la plaque de trou du bouchon de retour sur et rebrancher la batterie.