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Test de commutateur de pression alternatif de voitures

Test de commutateur de pression de climatisation automatique vous permet de diagnostiquer les problèmes de AC potentiels ou existants. Pression essai ports basses et hautes du véhicule, qui sont reliés au compresseur de climatisation, est bénéfique en ce qui concerne un thermomètre, d'un compresseur, la détection et le diagnostic de fuite de réfrigérant.

  1. Jauges




  2. Modèles de véhicules plus âgés nécessitent des ensembles de calibre R12 AC, tandis que les modèles plus récents utilisent un système R134a AC. Vous pouvez commencer la lecture ou l'autre port de pression après avoir déterminé jauge appropriée requirement.The la jauge de basse pression de votre véhicule doit être capable de lire à partir de zéro à 30 pouces de Hg, et de zéro à 250 psi. Jauges haute pression devraient être capables de lire zéro à 500 psi.

    3. Lectures basse pression

    • Lectures AC basse pression sont essentielles pour diagnostiquer les problèmes de sortie de température.
      Une basse pression lecture plus élevé que la normale peut indiquer un compresseur ou réfrigérant surcharge défectueux. Un indicateur plus bas que la moyenne indique probablement un montant incorrect de fréon.

    Lecture à haute pression

    • Plus élevé que les lectures à haute pression normales pourrait signifier que il ya trop d'air du système, la restriction de circulation de l'air et / ou trop de réfrigérant. Pauvre air peut indiquer un problème de condenseur AC. Low lectures à haute pression indiquent généralement des niveaux de fluide frigorigène basse. Irrégulier lecture de la pression peut aussi signifier "les pièces usées" dans le compresseur de climatisation.

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