Bar & plaque vs. Tube & fin refroidisseurs

Bar et Plate

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  Bar et refroidisseurs à plaques offrent rejet de chaleur généralement supérieures, peut facilement être fait dans une variété de tailles et de formes, et de fournir le débit d'air intérieur supérieure par rapport à tube et dessins ailettes. Depuis le tube apport affleure avec le noyau, aucune turbulence d'air supplémentaire est créé. Tout en étant sensiblement plus lourd que le tube et les conceptions des nageoires, bar et refroidisseurs à plaques sont moins sensibles aux dommages causés par les débris.

Tube et Fin

• Tube et dessins ailettes sont beaucoup plus léger que la barre et la plaque, et de fournir le débit d'air extérieur de qualité supérieure, ce qui permet au radiateur et d'autres refroidisseurs de moteurs pour faire fonctionner refroidisseur. Alors que le flux d'air extérieur est supérieure, le flux d'air intérieur est inférieure à un bar et la plaque design depuis les flux de charge d'admission dans le noyau ouvert par opposition à un tube de rinçage. Le nombre élevé d'ailettes rend ces intercoolers plus sensibles aux dommages causés par les débris de la route.

Facteurs de performance

• Les deux modèles sont adéquates aux fins d'admission de refroidissement de charge. Plus important que la conception du cœur intercooler, l'intercooler et le débit domaine doivent être adaptés à la tâche spécifique de refroidissement. Il ne suffit pas d'un cas de plus grand est meilleur. Un trop grand coeur se traduira par une chute de pression excessive, ce qui entraîne en réponse boost atone.