Avantages et inconvénients de carburants alternatifs

Il ya un débat qui fait rage sur la production et l'utilisation de sources alternatives de carburant avec des scientifiques et des militants soutenant des deux côtés. Il est important dans notre société moderne à comprendre les avantages ainsi que les inconvénients de l'utilisation des carburants alternatifs pour alimenter notre mode de vie.

Éthanol

  • L'éthanol est un alcool à base de céréales qui a été utilisé pour compléter la production de pétrole depuis les années 1970. L'éthanol est un hydrocarbure liquide, semblable à l'essence, et est donc considéré comme un remplacement facile pour l'essence. L'avantage de l'éthanol est qu'il est renouvelable, il est produit dans le pays, et il est une combustion plus propre que le pétrole. Depuis l'éthanol est dérivé à partir de grains et céréales sont abondantes aux États-Unis, l'argument est que l'excès de maïs devrait être transformée en éthanol pour aider à sevrer les Etats-Unis hors pétrole importé. L'inconvénient pour l'éthanol, cependant, est qu'il est très cher par rapport à l'essence, ce qui coûte 3 fois plus pour produire un gallon d'éthanol qu'il fait pour produire de l'essence. En outre, les pratiques agricoles actuelles reposent largement sur la fertilisation à base de pétrole, sous-cotation ainsi la valeur de l'éthanol comme source d'énergie alternative.

Hydrogène




  • L'hydrogène est l'élément le plus abondant dans l'univers-il est ce qui rend les étoiles brûlent et il est présent dans toutes les formes de vie. les voitures à pile à combustible à hydrogène ont été vantés comme la prochaine étape dans le moteur et la technologie de transport. L'avantage de l'hydrogène est qu'il est relativement abondant sur terre, compte tenu de 70% de la surface de la terre est recouverte d'eau. Hydrogène porte beaucoup d'énergie dans sa forme élémentaire et, quand introduit à l'oxygène et de la chaleur ou une étincelle électrique, crée de la chaleur et de l'eau. Il n'y a pas d'émission à base de carbone liés à l'utilisation de cellules d'hydrogène et le seul sous-produit est de l'eau pure. L'inconvénient de l'hydrogène comme combustible de substitution est qu'il est difficile à produire. Par exemple, afin d'extraire le gaz d'hydrogène à partir d'eau, l'eau doit être purifié, puis un fort courant électrique passé à travers l'eau et le gaz doit être capturé et stocké dans un conteneur scellé non-conducteur afin de prévenir des explosions accidentelles .

Biodiesel



  • Bio-diesel est un alimentaire ou diesel à base de plantes similaires à l'éthanol, mais nécessitant moins de traitement que l'éthanol. Bio-diesel a tendance à brûler plus proprement que le pétrole, et est assez disponibles compte tenu de la quantité de nourriture et de matériel végétal disponible dans la société moderne. L'avantage de bio-diesel est qu'il nécessite un minimum de conversion de la technologie existante de diesel à mettre en oeuvre. Cela signifie que tous les véhicules diesel peuvent rouler au bio-diesel sans équipement spécial. Un autre avantage de bio-diesel est la pléthore de possible sources- quelques particuliers ont converti utilisé l'huile de friture en bio-diesel pour faire fonctionner leurs véhicules, par exemple. L'inconvénient de bio-diesel est semblable à l'inconvénient d'éthanol-les pratiques agricoles actuelles misent trop sur les engrais pétrochimiques pour permettre une véritable indépendance de l'huile. En outre, l'utilisation de matériel végétal non-alimentaire produit moins de bio-diesel à base de sources d'aliments, ce qui signifie que la nourriture doit être converti en carburant plutôt que consommé.

Méthanol



  • Le méthanol est une forme de méthane liquéfié, un hydrocarbure gazeux naturelle produite par la décomposition. Actuellement, le méthane est brûlé comme un "gaz de déchets à des plates-formes de forage pétrolier, les sites miniers de charbon, les décharges, et les usines de traitement des eaux usées.
    L'avantage est le méthane, le méthanol et son dérivé, est qu'il est extrêmement plentiful- forage pour le pétrole, les mines de charbon, et la décomposition de la matière organique tout produire du méthane déjà. Comme un hydrocarbure similaire au propane et le pétrole, le méthane est un gaz explosif très puissant qui peut facilement prendre la place du pétrole sans déclin marqué de la puissance ou de réoutillage majeur des technologies existantes. Les inconvénients de methanol est le processus par lequel le méthane est converti en un liquide à temperatures- normale par mélange avec le méthane du gaz naturel et de l'essence, le méthane est converti en methanol. Mais la nécessité pour l'essence ne sevrer pas entièrement aux États-Unis hors de l'huile, de sorte que son statut «alternative» est discutable. En outre, le processus de capturer, de stocker et de convertir le méthane est prohibitif par rapport à l'essence.

Électricité

  • Les véhicules électriques utilisent les banques de batteries rechargeables pour alimenter leurs systèmes et de déplacer la voiture le long des routes de l'Amérique. Typiquement, les voitures électriques sont branchés lorsqu'ils ne sont pas en cours d'utilisation afin de recharger les batteries pour la prochaine course. L'avantage de l'électricité est qu'il ne produit pas de déchets produits lors revisées voitures électriques ont pas tuyaux d'échappement qui émettent tout type de gaz ou de déchets qui peuvent nuire à l'atmosphère. En outre, l'électricité est produite dans le pays et ne peut être importé avec tout bénéfice possible, faisant des Etats-Unis indépendant du pétrole importé. Il ya de nombreux inconvénients aux voitures électriques, cependant. Tout d'abord, la gamme de voitures électriques est sévèrement Limited- généralement quelque 200 miles est la plus haute gamme d'une voiture électrique à l'heure actuelle. En outre, les voitures ont besoin d'être rechargée, ce qui peut être un processus relativement lent faire de longue distance voyages impraticable. Enfin, parce que la majorité de l'électricité produite int hein États-Unis provient du charbon, un combustible fossile, l'augmentation de la demande de millions de véhicules électriques naturellement augmenterait la demande sur le réseau électrique et donc accroître la demande pour les gaz de déchets à base de carbone compenseraient tout avantage de voitures électriques.

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