La différence entre les moteurs à réaction et roquette

Comment Jet Moteurs travail

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  Un moteur de jet dessine d'abord l'air dans un compresseur où une série échelonnée de déplacement et fanblades stationnaires compriment et chauffent l'air. Il est ensuite poussé dans la chambre de combustion, où les injecteurs de carburant délivrent le combustible liquide (tel que le kérosène ou Jet A) qui se mélange à l'air et est enflammé. L'énergie de la combustion crée des gaz d'échappement très chauds qui poussent hors de la chambre à très grande vitesse. Les gaz ont maintenant une tâche plus: exercer une force sur les aubes de turbine qui gardent leur sortie dans l'atmosphère. La turbine arrière est reliée à l'avant à double flux qui attire l'air dans le moteur-de sorte que le pouvoir de l'échappement non seulement propulse l'avion en avant, mais fournit la puissance qui maintient le moteur en marche.

Comment Rocket Moteurs travail

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  Dans un moteur de fusée, il n'y a pas de pièces mobiles telles que les turboréacteurs à double flux, des compresseurs ou des turbines impliqués dans la production de poussée. Au contraire, l'énergie provient exclusivement de la réaction chimique dans la chambre de combustion. Les gaz d'échappement produits par cette réaction sont dirigés hors d'une buse. Conformément à la troisième loi du mouvement de Newton (que pour chaque action il ya une réaction égale mais de sens opposé), les gaz d'échappement qui poussent sur l'intérieur de la buse pousser la fusée vers le haut alors qu'ils sortent vers le bas.

Principales différences

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  Les réacteurs ont besoin d'air (c.-à-oxygène) pour permettre la combustion du carburant qui produit l'énergie. Les moteurs de fusée ne nécessitent pas l'air. Au contraire, ils portent leur oxygène (sous la forme d'un oxydant) avec eux.

  Les réacteurs ont besoin de combustible liquide pour fonctionner. Les moteurs de fusée, cependant, peuvent être conçus pour utiliser un carburant liquide ou solide.

  
  

  
  

  Dans fusées à combustible liquide, l'agent oxydant peut être de l'oxygène liquide superfroid ou un autre produit chimique comme le tétroxyde d'azote.

  Fusées à combustible solide ont tendance à être plus facile à gérer parce que le combustible peut être chargé pendant la construction, ce qui rend la fusée compacte et rapide à lancer. fusées à carburant liquide nécessitent des systèmes de manutention et de stockage plus compliquées parce que le combustible ne peut être chargée à proximité de lancer.

Applications

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  Les moteurs à réaction utilisent des combustibles simples qui sont relativement sans danger à manipuler. Parce qu'ils sont construits pour avoir la puissance rapidement réglable, ils sont bien adaptés à des secteurs comme les avions où la sécurité, la réactivité et le confort des passagers sont des considérations critiques.

  Les moteurs d'avions ne peuvent être utilisés là où il ya suffisamment d'oxygène pour permettre la combustion, ce qui signifie qu'ils sont limités par l'altitude.

  Les moteurs de fusée fonction où les moteurs de Jet ne peut pas: dans la haute atmosphère élevé et l'espace. Parce que leurs carburants et les exigences sont plus complexes, ils coûtent beaucoup plus.

  Les moteurs de fusée produisent également des quantités énormes de poussée dans un temps très court, ce qui signifie qu'ils épuisent leur alimentation en carburant rapidement, et sont adaptés aux applications où le confort et l'adaptabilité sont des considérations secondaires, comme astronaute, satellite ou lancement de missile.